Repase nebo výměna
Nové vstřikovače stojí přibližně od 7800 Kč/kus (Bosch) do zhruba 11 400 Kč (Denso). V případě piezoelektrických vstřikovačů (Bosch, Delphi, Denso, Siemens/ VDO/Continental) je zpravidla možná pouze výměna za nový.Testování vstřikovačů a čerpadel
| Test Common Rail vstřikovače | 605 Kč |
|---|---|
| Všechny vstřikovače musí projít čištěním před testem! | 36 Kč/Kus |
| Test PD(PLD) vstřikovače osobní / nákladní | 605 Kč / 726 Kč |
| Test mechanického vstřikovače | 62 Kč |
| Test Common Rail čerpadla | 3630 Kč |
Nejlepší cena!
Moderní vybavení nám umožňuje repasovat vstřiky za nejlevnější cenu v ČR při zachování nejvyšší kvality oprav a záruky! Repasujeme vstřikovače od 999 Kč!
Kolik stojí vstřiky : Sada 3 vstřikovačů Magic FX s filtrem plynné fáze 3V – 1.959 Kč AKČNÍ CENA ! Sada 3 vstřikovačů Magic FX s filtrem plynné fáze a rozdělovačem – 1.999 Kč AKČNÍ CENA !
Jak dlouho trvá výměna vstřiku
Výměna vstřikovačů obvykle trvá několik hodin, čištění palivové soustavy, dosedacích ploch vstřikovačů výměnu filtrů a nové naprogramování řídicí jednotky. Výměnou celé sady vstřikovačů předejdete opakování celého kolečka.
Jak se projevuje špatný vstřik : Klasickým projevem jsou obtížné studené starty, nebo klepavý zvuk při nižších otáčkách, což znamená, že tryska špatně rozprašuje palivo. Ve většině případů je takový zvuk doprovázen snížením výkonu a vyšší spotřebou. Vadné vstřikovače mohou mít za následek také snížený výkon motoru ve vyšších otáčkách.
Bez aditiv a s běžnou naftou vydrží vstřiky cca 120 tisíc,pak už je to jen otázka dosavadního stylu jízdy a zacházení s motorem.
U nás bude provedena oprava vstřikovačů, která trvá 3-7 dnů. Repasované vstřikovače pro veškeré osobní, užitkové, nákladní vozy a těžkou techniku máme převážně skladem.
Jak poznám že je špatný vstřik
Jak poznáte vadný vstřik
- Zhoršení výkonu. Pokud se v autě objevují problémy s akcelerací, ztrátou výkonu nebo nedostatečným tahem, může to být důsledek špatného fungování vstřikovacího systému.
- Nestabilní chod motoru.
- Zvýšená spotřeba.
- Problémy při jízdě v zatáčkách.
- Zvýšení emisí škodlivých látek.
Ty vstřiky tam běžně vydrží 250K km, ale často chcípnou protože se nemění filtr a protrhne se (max 60K km) to že pak vymění vstřiky sice pomůže ale čerpadlo už stejně bude v háji a bude se to zhoršovat.Projevy vadných vstřiků:
- Obtížné studené starty.
- Klepání motoru, nerovnoměrný chod motoru.
- Vysoká kouřivost – bílý nebo modrý dým z výfuku.
- Zvýšená hlučnost motoru.
- Vyšší spotřeba.
- Nižší výkon motoru ve vyšších otáčkách.
Symptomů špatného vstřikování je hned několik:
- Zhoršení výkonu. Pokud se v autě objevují problémy s akcelerací, ztrátou výkonu nebo nedostatečným tahem, může to být důsledek špatného fungování vstřikovacího systému.
- Nestabilní chod motoru.
- Zvýšená spotřeba.
- Problémy při jízdě v zatáčkách.
- Zvýšení emisí škodlivých látek.
Jak často měnit Vstriky : Vstřikovače se mění,pokud jsou špatný. Některý najede 200,některý 500tkm. Není důvod je preventivně měnit,a už vůbec to nenařizuje výrobce.
Jak vyčistit vstřiky : K čištění vstřikovačů se již léta používá ultrazvuková čistička. Vstřikovač se demontuje z motoru, vloží do čističky a už se čistí. Ultrazvukové čištění využívá jevu zvaného „kavitace“, při němž dochází ke strhávání usazenin a nečistot z čištěného povrchu. Dle typu čističky trvá ultrazvukové čištění až několik minut.
Jak se projevuje spatny Vstrikovac
Jak poznat špatný vstřik
První projev může být nepatrný, ale může napovědět, například ve formě zvýšené spotřeby paliva při poklesu výkonu, dále se dá vypozorovat nevyrovnaný chod motoru, jeho chvění na volnoběh či až cukání za jízdy a to je již projev, který jsme schopni vypozorovat všichni.
Jak poznat špatný vstřik
První projev může být nepatrný, ale může napovědět, například ve formě zvýšené spotřeby paliva při poklesu výkonu, dále se dá vypozorovat nevyrovnaný chod motoru, jeho chvění na volnoběh či až cukání za jízdy a to je již projev, který jsme schopni vypozorovat všichni.