Opotřebované kotouče zpravidla znamenají vyšší hlučnost a nižší účinek navzdory použití zánovních desek. Všechno toto jsou signály pro to začít věc řešit, vážnějším problémem může být úbytek brzdové kapaliny a rozhodně jím bude příliš dlouhá brzdná dráha, to už se vyplatí s důkladnou kontrolou neotálet ani minutu.Opotřebení brzdových destiček poznáte podle tloušťky třecího materiálu na destičce, vrstva by měla mít alespoň 3 mm. Některé destičky mají nalisován proužek plechu, který při opotřebení začne zvukem signalizovat, že je čas k výměně. Na jednom kole jsou dvě brzdové destičky, na kotouč tlačí z obou stran.Tloušťku kotouče měříme pomocí speciálního měřidla nebo mikrometru. Samotné měření by se mělo provádět přibližně 10 mm od vnějšího okraje kotouče. Kotouče, které jsou příliš tenké, se musí bezpodmínečně vyměnit. Při měření tloušťky kotouče je třeba zmínit službu stočení kotoučů, nabízenou mnoha autodílnami.
Jak casto se mění brzdove kotouce : Výměna se doporučuje minimálně jednou za dva roky. Výměna není časově ani finančně náročná. Moderní vozidla mají kotoučové brzdy. Obě hlavní části kotoučových brzd – brzdové obložení a brzdový kotouč se jízdou (brzděním) opotřebovávají.
Jak se projevují Zavzdusnene brzdy
Zavzdušněné brzdy poznáš snadno a ani nemusíš mít nastartovaný motor,stačí sešlápnout opakovaně pedál brzdy pokud zůstává po opakovaném sešlápnutí ve stejné poloze je to v pořádku jestli-že se pedál začne zvedat a zabírat dřív znamená to zavzdušněný systém.
Jak se poznají zvlněné kotouče : "Nerovnost nebo poškození kotouče se projeví vibracemi," varuje technik. "Vyzkoušíme to tak, že při rychlostech přibližně od 70 do 90 kilometrů v hodině zkusíme intenzivně brzdit. V případě, že vibruje pedál, volant nebo celé auto, je brzdový kotouč zvlněný a je třeba ho vyměnit," radí Petr Mošnička.
Dle stylu jízdy, konstrukce vozidla a typu materiálu desek to může být mezi 15 000 až 40 000 km. Moderní vozidla již disponují senzorem stavu opotřebení brzdových destiček, starší automobily spoléhají na akustický signál v podově pískavého zvuku (indikační plíšek na brzdové destičce).
V návodu k brzdám je minimum 1,8 mm. Pokud je vyměním za jiné, třeba s plovoucími třmeny, tak ty mají nové 1,8 mm ( minimum pro výměnu 1,5 mm).
Po kolika km delat brzdy
V moderních autech bývá dnes přítomno i čidlo, které řidiče upozorní, pokud jsou již destičky na konci své životnosti Jak poznat opotřebovanou brzdu Interval výměny 20-60tis km.Za běžných jízdních podmínek můžete předpokládat, že brzdové destičky vydrží minimálně 20 000 km a nejpozději po najetí 60 000 km nastane v zájmu vaší osobní bezpečnosti čas na pořízení nových součástek.Každým zatlačením pedál více ztvrdne. Někdy se brzdění začne až když je pedál úplně zatlačen. Obecně se výrazně prodlouží brzdná dráha vašeho vozidla. Pokud zaznamenáte alespoň jeden z těchto příznaků, nechte si odvzdušnit brzdy vašeho auta.
S klíčem v ruce jemně otevřete odvzdušňovací ventil na prvním kole. Po otevření ventilu nechte brzdovou kapalinu proudit do odvzdušňovací nádoby. Postup opakujte pro každé kolo, začínajíc od nejvzdálenějšího od brzdového hlavního válce. Během procesu odvzdušňování sledujte hladinu brzdové kapaliny v nádobě.
Jaká je minimální tloušťka brzdových destiček : “ Krom toho platí, že se se sjetím destiček většinou blíží ke konci i životnost brzdového kotouče. Tloušťka nového může být řekněme 26 mm, ovšem po najetí 150 000 kilometrů a sjetí prvních brzdových destiček se tloušťka zúží třeba na 23 mm. Pokud potom výrobce udává minimální tloušťku 22 mm, není již na co déle čekat.
Jak zjistit hladinu brzdové kapaliny : Existuje několik způsobů, jak zjistit, zda je nutná výměna brzdové kapaliny:
- Vizuální kontrola: Vizualizujte kapalinu v nádržce brzdové kapaliny.
- Test kvality kapaliny: Existuje speciální tester brzdové kapaliny, který měří kvalitu brzdové kapaliny.
Kdy je třeba vyměnit brzdové kotouče
Životnost kotouče bývá zhruba 3x větší, než životnost destiček. Proto se kotouče zpravidla nemění vždý zároveň s výměnou destiček, ale až v momentě, kdy jsou skutečně sjeté.
Dle stylu jízdy, konstrukce vozidla a typu materiálu desek to může být mezi 15 000 až 40 000 km. Moderní vozidla již disponují senzorem stavu opotřebení brzdových destiček, starší automobily spoléhají na akustický signál v podově pískavého zvuku (indikační plíšek na brzdové destičce).Výměna kotoučů je nutná v případě, že tloušťka kotouče je kdekoliv na povrchu menší než tloušťka minimální udávaná výrobcem. Stejně tak je nutná výměna kotoučů i v případě "kopání" do řízení a brzdového pedálu při brždění.
Kolik km vydrzi zadni brzdy : Brzdové destičky vydrží obvykle minimálně 20 000 km, průměrné brzdové destičky jsou konstruovány tak, aby vydržely v optimálních podmínkách provozu až čtyřnásobek.