Chcete-li lanko zachránit pro další použití, uštípněte po jeho uvolnění ze stahovacího šroubu pouze roztřepený nebo zohybaný konec (vpravo). Lépe jej vyjmete ze starého bovdenu a provlečete novým. Na koncovku bovdenu, která uvízne v návarku, platí úzký šroubovák. Montáži bovdenu předchází vždy naměření správné délky.Vypnutí lanka
Pomocí kleští napněte ocelové lano a očkoplochým klíčem dotáhněte matku utahovací svorky. Odštípněte konec ocelového lanka a utáhněte ho pomocí utahováku tak, že budete točit jeho středem.Pokud máte speciální kleště na ocelová lanka, můžete bez obav pracovat (Zdroj: Prima DOMA MEDIA, s.r.o.) Speciální kleště konce ocelového lanka zaoblí a nedojde k úrazu (Zdroj: Prima DOMA MEDIA, s.r.o.) Pokud potřebujeme přeštípnout lanka silnější, můžeme použit pákové kleště pro různě silné materiály.
Čím přestřihnout ocelové lanko : XURON Wire Cutters. Tyto malé ale velmi kvalitní kleště na stříhání ocelových lanek přestříhnou ocelové lanko o průměru 2mm tak snadno, jako byste stříhali papír. Jejich čepel ve tvaru půlkruhu lanko přeštípne, nikoliv však pomačká a rozdrtí. po přestřižení má tedy lanko stále kulatý tvar.
Jak ukončit ocelové lanko
Řešením jsou například kaloty s očkem, to se nerozevře 🙂 Lanko provlečeme otevřenou kalotou, navlečeme a stiskneme rokajl kleštěmi s plochými čelistmi, zkrátíme lanko. Kalotu zavřeme prsty nebo kleštěmi a kleštěmi s kulatými čelistmi dotvoříme očko. Ke kalotám připojíme očko a karabinku a máme hotovo.
Jak casto menit bowdeny : V případě, že máte lanka zkorodovaná a bowdeny zanešené špínou, tak se můžete snažit sebevíce, ale řazení se Vám seřídit nepodaří a brzdy “půjdou” ztuha. Doporučujeme je měnit alespoň jednou za sezónu, Vaši peněženku to nezruinuje a rozdíl zaručeně poznáte.
Lano je nutné ochránit před jakýmikoli ostrými hranami. Z tohoto důvodu je nutné lano zakončit očnicí (Thimble) či uvázat ke spojovacímu prvku (Coupler) s velmi hladkým povrchem. Zde je třeba si uvědomit, že nevhodné kovové materiály korodují, čímž dochází k zdrsňování jejich povrchu.
Lisovací koncovka lana s okem je taktéž nerezová. Jde o zakončení lana, na jehož opačném konci je oko, pomocí něhož lze lano uchytit. Dá se použít například pro výrobu zábradlí z ocelových lan. Lisovací koncovka lana s vidlicí obsahuje čelisti a pomocí vidlice a čepu ji lze uchytit dle potřeby.
Jak navázat ocelové lanko
¨Nejdříve si vezmeme ocelové lanko na kterém je karabinka a na druhé straně obratlík. Na volné očko obratlíku se zaměříme. Protáhneme jím vlasec, sále pak uděláme očko, a začněme omotávat vlasec po 6 otočení ho znovu protáhneme očkem a utáhneme pak stačí jen přebytečný vlasec ustřihnout.Na životnost mají zásadní vliv kvalita materiálu řetězu, hmotnost jezdce, jízdní styl, typ pohonu nebo provozní podmínky. V závislosti na těchto proměnných najedete na řetězu 500–5000 km. Většina rekreačních MTB jezdců mění řetěz mezi 1000 a 2000 km, ale opravdu se nedá příliš zobecňovat, je nutné měřit.Když se podíváme na ozubené kolečko kazety zezadu, kde řetěz zabírá na zubech, hledáme zuby, které mají lesklý, hladký povrch v porovnání s ostaními. To je známka opotřebení. Naproti tomu zuby s malým nebo žádným opotřebením, mají ještě na zubech známky originálního ražení.
uskřípnout a naletovat v požadované délce, pokud možno velkou pájkou. Leč je dobré to lanko prostrčit skrz kuličku a roztáhnout pak zaletovat, nebo eventuálně použít malinkou matičku, prostrčit lanko skrz, matičku zmáčknout ve svěráku rozumně a opět proletovat a pak vybrousit vypilovat požadovaný tvar konce.
Jak se navazuje Obratlik : Uzel pro navazování obratlíků
- Pro navazování obratlíků udělejte na konci vlasce úzkou smyčku a provlékněte ji očkem obratlíku.
- Na této dvojité části uvažte jednoduchý uzel.
- Prostrčte obratlík či háček dvojitým koncem smyčky.
- Uzel utáhněte a zastřihněte konec.
Jak poznat špatný řetěz na kole : Měrku jednoduše bez použití síly zasuneme do řetězu nad řetězovou vzpěrou rámu, tlakem na pedál napneme řetěz a z boku zkontrolujeme, nakolik se do něj měrka zanořila. Provedení a stupnice jednotlivých měrek se různí, ale zpravidla zde bývá vyznačena hodnota opotřebení 0,75 %, která je pro výměnu ideální.
Proč mi přeskakuje řetěz na kole
Pokud nebudete kontrolovat opotřebení řetězu, dojde nakonec I k opotřebení kazety a převodníků, zuby na ozubených kolech nebudou symetrické, ale zahnuté (ve tvaru žraločí ploutve) a řetěz začne při řazení přeskakovat (viz kapitola Jak poznat, že je čas vyměnit kazetu/převodníky na kole).
Pokud nebudete kontrolovat opotřebení řetězu, dojde nakonec I k opotřebení kazety a převodníků, zuby na ozubených kolech nebudou symetrické, ale zahnuté (ve tvaru žraločí ploutve) a řetěz začne při řazení přeskakovat (viz kapitola Jak poznat, že je čas vyměnit kazetu/převodníky na kole).Při slušném zacházení Vám může kazeta vydržet několik tisíc kilometrů, a to i na elektrokole. Není ale žádnou výjimkou, že řešíme výměnu kazety po 200 km, kdy je zcela zničené nejmenší pastorek kazety. Nejmenší pastorek se bohužel nedá vyměnit samostatně, takže měníme celou kazetu.
Jak nastavit lanko plynu : Lanko startéru při startu natáhněte na první zub, aby se zaseklo, poté zatáhněte přes odpor. Nikdy nestartujte od spodu trhem, bez toho, aby startér nebyl v záběru, může tak snadno dojít k poškození zabírací misky, nebo samotného startéru.