“ Tlak kapaliny se obvykle pohybuje v rozmezí 100 až 250 bar, ale může činit až 550 bar. Nátěrová hmota se pomocí tlaku při stříkání a lakovacího zařízení tlačí matricí o velikosti 0,18 až 1,65 mm a je velmi jemně rozprášena.Aby byl využitelný při lakování, měl by mít objem alespoň 50 l. Kompresor pro souvislejší práci na středně velkých plochách (kapota automobilu) je ideální s výkonem na výstupu alespoň 250 l/min. Pro menší tryskací pistoli a menší plochy stačí výkon do 200 l/min.Pro laky, barvy bez zrna a barvy se zrnem do velikosti 80 mikronů volíme trysku 1,3 až 1,4 mm. Na laky a většinu barev nám tak bude stačit tryska do 1,4 mm. Když už známe správnou velikost trysky musíme ještě zvolit vhodný typ pistole. Nejrozšířenější jsou LVMP (středotlak), někdy taky nabízené pod označením RP.
Kolik vrstev barevného laku : Lak stříkáme ve 2-3 vrstvách s odstupy po 5ti min.
Postupujeme dle instrukcí výrobce laku. I lak je možné zakoupit ve spreji.
Kolik baru na lakování
Konvenční stříkací pistole
Vstupní tlak je 3 až 3,5 Bar a výstupní je totožný. Tlak, který do pistole přivedete, tedy bude také na opačném konci na výstupu. Účinnost je maximálně 45% a nedá se tedy mluvit o větší efektivitě při lakování. Výhodou je naopak nízká spotřeba vzduchu, která se pohybuje mezi 150 až 200l/min.
Jaký kompresor pro pískování : Hobby pískovačky si vystačí s méně výkonnými kompresory s maximálním výtlakem 700 l za minutu. Například pokud budete mít kompresor s výtlakem o 200 litrů za minutu méně (500 litrů za minutu) nežli je maximální, pak vaše pískovačka pracuje na dvě třetiny maximální účinnosti.
To je normální jev. Kompresor může pracovat až cca 45 minut v hodině a v případě spotřebičů s elektronicky řízeným kompresorem i bez přestávky pouze s intenzitou měnící se podle potřeby.
Stříkací pistole neumožňují použití s jakoukoliv barvou, proto je potřeba pamatovat na to, jaké plnivo předepisuje výrobce. Při nedodržení instrukcí totiž může dojít k poškození zařízení – zanesení trysek nebo ucpání čerpadla. O vhodnosti dané barvy k použití ve stříkací pistoli se informujte na jejím na obalu.
Jak dlouho nechat schnout plnič
Pracovní postup:
| Použití: | ideální základ pod autolak, při malých opavách na autě |
|---|---|
| Odvětrání mezi vrstvami: | 10 minut |
| Schnutí: | brousit a přelakovat můžete po 2 hodinách |
| Vzhled: | šedý |
| Doporučujeme: | protřepat alespoň 2 minuty |
Čím více měření provedete, tím přesnější bude výsledek měření. Tloušťka původního laku na vozidle se běžně pohybuje v rozmezí hodnot od 80 um – 180 um.Bezbarvý lak je možné nanášet na metalízu velmi záhy – asi po 15 minutách. Určitě ale není dobré nechat podkladový lak schnout déle než tři hodiny. Po této době se už s bezbarvým lakem nespojí dokonale a může hrozit jeho odlupování. Vrstva bezbarvého laku by měla být cca 50 µm silná.
K leštění se nejčastěji používají leštící molitany, které přichytíte na leštičku pomocí suchého zipu nebo standardního závitu M14. Jelikož se liší svou tvrdostí, je vhodné použít druh molitanu kompatibilní s danou leštící pastou, obecně lze říci, že čím je leštící/brusná pasta hrubší, tím tvrdší molitan použijeme.
Kolik stupnu na lakování auta : Pravidlo 3×20 – teplota okolí, materiálu a lakovaného povrchu na stejné úrovní, ideálně 20°C (resp. rozmezí 18°C – 23°C) Správná viskozita použitého materiálu dle míchacího poměru a měření
Jak zvýšit výkon kompresoru : Zlepšení výkonu kompresoru je možné díky efektivní optimalizaci vzduchového kompresoru. Optimalizace zahrnuje zvýšení množství vyrobeného stlačeného vzduchu za danou časovou jednotku a zlepšení parametrů kompresoru při současném snížení spotřeby elektrické energie, a tím i snížení účtů za elektřinu.
Jaký kompresor k Zouvačce
pro zouvačky pneu). To Vám dává určitou míru bezpečnosti – pokud vaše minimum je 5 bar, vybírejte si kompresor, který tlačí alespoň 6 až 7 bar. Odhadnout velikost průtoku stlačeného vzduchu čili jeho množství jaké potřebujete je trochu více komplikované.
Hrubým odhadem můžou stačit asi 2 kg kvalitního plniče a asi 2 – 3 kg vrchního emailu ( podle druhu výrobku. Přestříkání lakem u běžných emailu není potřebné, lakem se přestříkávají metalízy a případně speciální vysoce kryvé nátěrové hmoty , t. zv. báze.Jakou barvu si vybrat Jednoduché pravidlo: snažíme si vybrat odstín plniče tak, abychom viděli, kde nám začíná a končí vrchní barva. Tedy, pokud stříkám černou hladkou, nevezmu si černý plnič, protože neuvídím, co už mám hotové a co ne.
Jak poznám že bylo auto lakované : Zda vůz nebyl lakovaný po havárii si standardně můžeme zkontrolovat lakoměrkou na měření tloušťky laku. Tu k danému místu na karoserii prostě přiložíme a změříme si, jestli bylo lakováno, nebo ne. Pokud lakoměrkou nedisponujete, můžete stopy po dodatečném lakování částí karoserie najít jinými způsoby.