Výrobci alu kol doporučují pro mytí vlažnou vodu, neutrální autošampon a jemný hadr či houbu. Dobré je předmytí, které odstraní hrubé nečistoty, poté řádné umytí vlažnou vodou s použitím neutrálního autošamponu a posléze opláchnutí. Pokud máte vůz i alu kola více znečištěna, doporučujeme mytí vlažnou vodou opakovat.Postup, jak opravit odřený alu disk se u jednotlivých servisů může sice lišit, ale pravděpodobně bude vypadat nějak takto: Disky se v první fázi dají do odlakovací lázně. Zde se speciální kapalina, případně kyselina postará o odstranění původní barvy. Následně se alu kola kvůli dočištění ještě takzvaně jemně pískují.Jak kolo čistit Rychlý a účinný způsob je použití čisticího spreje na jízdní kola. Stačí jej několikrát stříknout na rám a ostatní části kola a poté houbičkou nebo hadříkem z mikrovlákna odstranit skvrny a nečistoty.
Jak vycistit Rafek : Postup:
- Ráfky opláchněte, tím je zchladíte a odstraníte hruné nečistoty.
- Přípravek nastříkejte na celou plochu zchlazených ráfků. Nechte působit 1-3 minuty.
- Jsou-li ráfky hodně znečištěné použijte například houbu 7254 nebo kartáč na ráfky a nečistotu ještě rozrušte.
- Po té důkladně opláchněte silným proudem vody.
Čím nalakovat kola
Pokud vám opravdu záleží na dobrém vzhledu a kvalitě, je pro vás jasnou volbou si kola nechat nalakovat buďto klasickým lakováním, nebo takzvaným komaxitem.
Jak odstranit rez z alu kol : V případě odstranění kontaminace z karoserie anebo disků kol je jednoduché řešení a to použít přípravek na odstranění polétavé rzi IRON REMOVAL / ODSTRANĚNÍ USAZENÉ RZI. IRON REMOVAL / ODSTRANĚNÍ USAZENÉ RZI je ideálním rešením při odstranění vzdušné rzi z karoserie a odstranění rzi z disků kol.
Obvykle se doporučuje nanést dvě rovnoměrné, přiměřeně silné vrstvy a na závěr použít bezbarvý lak. Důležité je barvení a lakování provádět v pokud možno bezprašném prostředí a barvu i lak nechat řádně zaschnout.
Brusný kotouč je nutné rozčesat ocelovým kartáčem. Nasazený kotouč se roztočí a přiložením ocelového kartáče dojde k odstranění prvotních vláken. Následně odstraníme z alu kola laky, nečistoty a vady hrubým přebroušením. Ve třetím kroku naneseme brusnou pastu, která je speciálně určená k leštění kol.
Jak často mýt kolo
Pokud jste dojíždíte na hybridním kole za sucha tak to stačí jednou týdně. Pokud jezdíte na horském nebo gravel kole v blátivém terénu uděláte dobře, když jej po každé jízdě vyčistíte. Pokud se vám to zdá hodně, je stále cenné ho aspoň rychle opláchnout a namazat olejem, ale nešetřete na pravidelném důkladném čištění.Nejprve si vezměte hadřík, víceúčelový přípravek WD-40 Multi Use Product a pracujte v garáži nebo venku. Přípravek dobře protřepejte a nastříkejte na ráfek. Pro přesnější aplikaci můžete použít přípravek s vyklopeným aplikátorem. Nechte přípravek chvíli působit.V případě odstranění kontaminace z karoserie anebo disků kol je jednoduché řešení a to použít přípravek na odstranění polétavé rzi IRON REMOVAL / ODSTRANĚNÍ USAZENÉ RZI. IRON REMOVAL / ODSTRANĚNÍ USAZENÉ RZI je ideálním rešením při odstranění vzdušné rzi z karoserie a odstranění rzi z disků kol.
K odstranění rzi se vyplatí použít WD-40 nebo některou z domácích metod (jedlá soda, kyselina citronová nebo ocet). WD-40 lze také použít k ochraně kola proti korozi vytvořením speciálního ochranného povlaku. Nejlepší úroveň ochrany řetězu zase poskytují specializované oleje pro řetězy jízdních kol.
Na co si dát pozor při koupi alu kol : Při koupi hliníkových kol dbejte na kvalitu a prověřené značky, které vám zaručí požadované vlastnosti, bezpečnost a požitek z jízdy. Alu kola musí být homologována – schválena pro provoz na českých silnicích pro konkrétní typ vozidla, což vám levnější „no name“ značky většinou nezaručí.
Čím nalakovat alu kola : Nejdříve je třeba si připravit brusný papír, nejlépe tři různé hrubosti – 800, 1200 a 1600. Poté musíte sehnat hliníkový tmel určený na kola nebo karoserie, technický benzín, plnič a barvu, zákládní i finální. Poslední věcí je bezbarvý lesklý lak, se kterým celou práci dokončíte.
Jak často jezdit na kole
Pokud se chcete dostat do kondice pouze na kole, musíte jezdit alespoň 2 až 3 krát týdně. Jediná jízda, která trvá jako 2-3 jízdy, stejně není řešením. Zvláště pokud zůstanete po zbytek týdne neaktivní a nebudete dodržovat vyváženou stravu.
Obecně se ale dá říct, že by se měly pláště kol vyměnit po zhruba 2000 – 4000 najetých kilometrů. Rozmezí se uvádí z toho důvodu, že každý cyklista má trochu jiný jízdní styl. Důležitou roli na opotřebení pláště hraje i terén, po kterém jezdíte a váha cyklisty. Všechny tyto aspekty výrazně ovlivní rychlost opotřebení.Jakou velikost pásky potřebujete WTB doporučuje používat pásku, která je o 5 mm širší než je vnitřní šířka ráfku. Před jejím nalepení očistěte vnitřní stranu ráfku a odmastěte ji např. čističem brzd.
Jak odstranit rez z disků kol : Rez z ocelových ráfků odstraníte snadno sami drátěným kartáčem. Poté je opracujete smirkovým papírem. Ačkoli hliníkové a chromové ráfky nemohou rezivět, vlhkost a silniční sůl zanechávají své stopy i zde a materiál oxiduje nebo dochází k tzv. solné korozi.