Pokud jedete do kopce a nemáte sněhové řetězy nebo auto s náhonem na všechna čtyři kola, snažte se jet na nejvyšší rychlostní stupeň (pozor ale na podtáčení motoru), který motor zvládne. Je to kvůli zmenšení síly působící na přední (zadní) kola. Důležité je nezastavit v kopci, pak je rozjezd výrazně komplikovaný.Snažte se jezdit plynule. Prudké zrychlování nebo brzdění zvyšuje riziko zablokování kol a smyku. Když už se dostanete do takové situace a ztratíte kontrolu nad vozidlem, uvolněte brzdu, sešlápněte spojku, a jakmile ucítíte záběr kol, střídavě plynule brzděte motorem a brzdovým pedálem.Jak řídit na sněhu
- Vozidlo ovládejte pomalu a plynule, včetně brzdění, řízení, zrychlování a řazení.
- Mírně zrychlujte s využitím nízkých otáček a co nejrychleji přeřaďte na vyšší rychlostní stupeň.
- Dodržujte větší brzdnou vzdálenost mezi vozidlem a vozidlem jedoucím před vámi.
Jak se vyhrabat ze sněhu : Nejlepší je použít pevné pružné klacky, které se nelámou, a pokusit se je položit před i pod kola. Tato metoda je efektivní ve sněhu, protože klacky poskytují fyzický odpor, který pomáhá pneumatikám “chytnout se” a dostat vozidlo ze sněhových závějí.
Jak se zachovat při smyku na sněhu
Jak zvládnout smyk auta
- narovnejte řízení a uberte plyn,
- sešlápněte spojku, než smyk vyrovnáte,
- a nepoužívejte brzdu, která by podpořila nedotáčivost (použijte ji až po zpomalení a srovnání řízení).
Jak sjet Zledovately kopec : Jak vyjet kopec
Náledí obvykle bývá zejména na mostech a v lesích, za kopcem pak může být na silnici navátý sníh. Mokrá či zledovatělá silnice se zpoza volantu rozeznává špatně, ale stačí na rovince šlápnout na brzdu a víte, že jste na kluzkém. Pod kopcem zásadně nezastavujte.
Jak zvládnout smyk auta
- narovnejte řízení a uberte plyn,
- sešlápněte spojku, než smyk vyrovnáte,
- a nepoužívejte brzdu, která by podpořila nedotáčivost (použijte ji až po zpomalení a srovnání řízení).
Pokuď máte auto s automatem, prostě jen sundejte nohu z plynu. Nejlepší je jet taky, abyste nemuseli brzdy moc používat. Když už ano, brzděte zlehka a snažte se brzdit jen s koly rovně. Pokuď se dostanete do situace která už moc řešení nemá, brzděte úplně natvrdo a vyšlápněte spojku.
Na co si dát pozor při řízení
- Pří řízení dávejte pozor a ničím se nerozptylujte.
- Buďte opatrní při jízdě v prostředí, které dobře znáte.
- Buďte vstřícní vůči ostatním a vzdejte se svého práva na přednost, bude-li to nutné pro bezpečnost provozu.
- Dodržujte doporučenou nebo nejvyšší povolenou rychlost jízdy.
Vozidla vybavená ABS mají výhodu v tom, že se jim při prudkém brzdění nezablokují kola, bez ABS je nutné brzdit přerušovaně. Ale na sněhu je potřeba s brzdovým pedálem zacházet opatrně i pokud má vaše auto ABS.Každá situace má řešení, hlavně nešlapejte na plyn
Pokud jste zapadli pouze částečně jedním kolem nebo bokem, zařaďte jedničku nebo zpátečku, a zkuste pomalu vyjet. V řadě případů je auto zapadlé přes hranu cesty, a při rychlejším výjezdu se může nešikovně poničit podvozek i spojka.
Do všech asistenčních služeb se dovoláte přes jednotnou linku 1224. Po dopravní nehodě nebo při poruše vozidla už nemusíte vzpomínat na telefonní číslo konkrétní asistenční služby, ani na název své pojišťovny. Stačí vaše SPZ a volat univerzální linku 1224.
Jak brzdit při smyku : Brzdit se má před zatáčkou, v ní už ne. Do zatáčky se tedy vjíždí pomalu, projíždí se při pravém okraji silnice a dokončí se výjezd. Při smyku, ať už přední nebo zadní nápravy, se doporučuje okamžitě ubrat plyn a nebrzdit.
Kdo má přednost při jízdě do kopce : Je třeba najít potkávací místo, kde se minete s protijedoucím vozem. Zákon mimo jiné říká, že přednost dává ten řidič, pro kterého je to snazší a bezpečnější. Kdo má tedy v tomto případě přednost Při šetření nehody se nejčastěji vychází z toho, že přednost v jízdě má vůz jedoucí do kopce.
Jak jezdit když je náledí
Na náledí se snažte za volantem zachovat klid. Jeďte co nejplynuleji bez náhlého dupání na brzdu i na plyn nebo škubání volantem. Pomalu uberte rychlost, řiďte defenzivně, pomalu a v klidu. Udržujte si větší odstup od auta před vámi.
Řadicí páka v automatu
Co jednotlivá písmena znamenají P=park, do této polohy nastavíte řadicí páku po skončení jízdy, až se úplně zastaví kola. Pokud parkujete na rovině, nemusíte už použít ruční brzdu, „péčko“ funguje v tomto případě na principu klasické jedničky, kterou po zaparkování běžně zařadíte v manuálu.Automatická převodovka dokáže i podřadit při sešlápnutí plynu až na podlahu, tzv. kickdown. Řadit rychlosti vždy při úplném zastavení vozu. Zastánci manuálního řazení mohou použít manuální volbu řazení ve formě řadících páček u volantu, které jsou součástí velkého množství vozidel s automatem.
Jak se přestat bát řídit auto : Existuje několik možností, jak si řízení auta znovu vyzkoušet.
- Najděte si vhodné opuštěné místo, jako jsou nepoužívané letištní plochy, slepé silnice nebo odstavné plochy, a tam si znovu osahejte ovládání auta.
- Poproste o pomoc zkušenějšího řidiče.
- Autoškoly nabízí kondiční jízdy určené pro lidi, kteří dlouho neřídili.