Jak se projevuje vadný vstřik nafta?
Klasickým projevem jsou obtížné studené starty, nebo klepavý zvuk při nižších otáčkách, což znamená, že tryska špatně rozprašuje palivo. Ve většině případů je takový zvuk doprovázen snížením výkonu a vyšší spotřebou. Vadné vstřikovače mohou mít za následek také snížený výkon motoru ve vyšších otáčkách.Nové vstřikovače stojí přibližně od 7800 Kč/kus (Bosch) do zhruba 11 400 Kč (Denso). V případě piezoelektrických vstřikovačů (Bosch, Delphi, Denso, Siemens/ VDO/Continental) je zpravidla možná pouze výměna za nový. Jejich cena se většinou pohybuje okolo 5000 až 8000 Kč za kus.Jak to děláme

  1. odpojíme přívodní hadice do naftového filtru.
  2. v případě zájmu majitele naftový filtr vyměníme (není součástí ceny)
  3. vyřadíme z provozu přísun nafty z nádrže vozu.
  4. připojíme přístroj naplněný speciální chemií BG přímo na lištu a zahájíme cca 30 min proces, kdy motor běží výhradně na tuto chemii.

Jak vyčistit vstřiky : K čištění vstřikovačů se již léta používá ultrazvuková čistička. Vstřikovač se demontuje z motoru, vloží do čističky a už se čistí. Ultrazvukové čištění využívá jevu zvaného „kavitace“, při němž dochází ke strhávání usazenin a nečistot z čištěného povrchu. Dle typu čističky trvá ultrazvukové čištění až několik minut.

Jak poznat nekvalitni naftu

„Vnímavější motorista si určitě všimne malého štítku na stojanu. Je tam napsáno, že palivo odpovídá normě ČSN EN 228 (u benzínu) a ČSN EN 590 (u nafty). Ostatní typy paliv mají jiná čísla, ale pokud tam ten štítek je, mělo by být palivo kvalitní.

Jak otestovat kvalitu nafty : Doma si můžete zkusit udělat i malý test. U čerpačky si natankujte do kanystru naftu a doma přes filtrační papírek přelejte trochu nafty. Hned poznáte, jestli se jedná o kvalitní palivo nebo ne. Pokud ano, na filtru nezbydou žádné nečistoty, jakmile ním nafta proteče.

Ty vstřiky tam běžně vydrží 250K km, ale často chcípnou protože se nemění filtr a protrhne se (max 60K km) to že pak vymění vstřiky sice pomůže ale čerpadlo už stejně bude v háji a bude se to zhoršovat.

Vstřikovače se mění,pokud jsou špatný. Některý najede 200,některý 500tkm. Není důvod je preventivně měnit,a už vůbec to nenařizuje výrobce.

Jak dlouho vydrží nafta v nádrži

Doba použitelnosti 2 roky, která je zmiňována v souvislosti s naftou, je však hraničním údajem, a v žádném případě ji není vhodné překračovat. Ideální doba použitelnosti nafty je kolem 1 roku. V případě benzinu počítejte s kratší dobou. V kanystru vydrží kolem 8 měsíců, v nádrži až o tři měsíce méně.Lidově řečeno, dokáží i takovou naftu "skousnout". Přesto ani jim nedělá dobře. "Snižuje se výkon motoru; ucpávají se filtry, kde začíná celý koloběh nafty; dochází k opotřebení čerpadla a trysek; v neposlední řadě dochází ke zvýšené kouřivosti, což má špatný vliv na životní prostředí."Motor začne vydávat nestandardní zvuky a auto ztrácet výkon. BENZÍN V NAFTĚ může způsobit trvalé poškození vstřikovačů, vysokotlakého čerpadla i mechaniky motoru, neboť “suchý” benzín nepromazává tyto komponenty jako olejovitá nafta. V extrémním případě může auto vzhledem k vyšší hořlavosti benzínu začít i hořet.

Většina čerpacích stanic prodává přípravek, který pětkrát zvyšuje mazivost nafty. Nalijte jej podle návodu do nádrže a zbytek doplňte běžnou naftou. Po ujetí dalších sta kilometrů opět doplňte naftu, aby se směs zředila. Nejbezpečnějším řešením bez rizik je vyprázdnění a propláchnutí nádrže.

Co určuje kvalitu nafty : Předepsanou kvalitu motorové nafty určuje norma ČSN EN 590. Ta udává mj. destilační křivku, bod vzplanutí, obsah síry (aktuálně od 1.1.2009 do 10 ppm), povinný obsah bio složky FAME / MEŘO (aktuálně na základě 98/70/EG do 7 %), vody, nečistot a cetanové číslo (aktuálně min. 51).

Jak poznat problém se vstřiky : Symptomů špatného vstřikování je hned několik:

  1. Zhoršení výkonu. Pokud se v autě objevují problémy s akcelerací, ztrátou výkonu nebo nedostatečným tahem, může to být důsledek špatného fungování vstřikovacího systému.
  2. Nestabilní chod motoru.
  3. Zvýšená spotřeba.
  4. Problémy při jízdě v zatáčkách.
  5. Zvýšení emisí škodlivých látek.

Jak poznám problém se vstřikem

Projevy vadných vstřiků:

  1. Obtížné studené starty.
  2. Klepání motoru, nerovnoměrný chod motoru.
  3. Vysoká kouřivost – bílý nebo modrý dým z výfuku.
  4. Zvýšená hlučnost motoru.
  5. Vyšší spotřeba.
  6. Nižší výkon motoru ve vyšších otáčkách.


Pokud starý benzin "vznikl" jako odpad vaší domácnosti a nikoli z podnikání, můžete tuto kapalinu bezplatně odevzdat ve sběrném dvoře, který spadá pod vaše bydliště.Je-li nafta bez biosložky např. Čepro, OMV MaxxMotion tak bez problémů vydrží. Obsahuje-li biosložku pak min 4 měsíce vydrží. Je-li skladována nafta s biosložkou v kanystru bez přístupu vzduchu a světla, měla by těch 6 měsíců vydržet.

Jak zvysit mazivost nafty : Aditiv nebo také aditivum je přísada, která zlepšuje čistící a mazací vlastnosti paliva, také zvyšuje cetanové číslo nafty a zlepšuje proces spalování paliva. Přispívá k ochraně celého palivového systémů a motoru. Čistí a zabraňuje tvorbě usazenin ve vstřikovacím systému.