Podle statistik mají nejmenší výdrž vstřikovače značky Delphi, které často začínají zlobit ještě před najetím 200 000 km (i když to není pravidlem). Vstřikování od firem Bosch a Siemens obvykle bez problémů funguje i po najetí 200 000 km. Podle statistik nejdéle vydrží vstřikování vyráběné japonskou firmou Denso.(B) PERIODICKÉ ČIŠTĚNÍ Aditiva k pravidelnému čištění palivové soustavy, k dekarbonizaci vstřiků, spalovacího a výfukového systému. Tato aditiva se používají 1-2x ročně nebo po každých 10-15.000 km.K čištění vstřikovačů se již léta používá ultrazvuková čistička. Vstřikovač se demontuje z motoru, vloží do čističky a už se čistí. Ultrazvukové čištění využívá jevu zvaného „kavitace“, při němž dochází ke strhávání usazenin a nečistot z čištěného povrchu. Dle typu čističky trvá ultrazvukové čištění až několik minut.
Jak se projevuje špatný vstřik : Projevy vadných vstřiků:
- Obtížné studené starty.
- Klepání motoru, nerovnoměrný chod motoru.
- Vysoká kouřivost – bílý nebo modrý dým z výfuku.
- Zvýšená hlučnost motoru.
- Vyšší spotřeba.
- Nižší výkon motoru ve vyšších otáčkách.
Jak často měnit Vstriky
Vstřikovače se mění,pokud jsou špatný. Některý najede 200,některý 500tkm. Není důvod je preventivně měnit,a už vůbec to nenařizuje výrobce.
Jak poznám špatný vstřik : Jak poznáte vadný vstřik
- Zhoršení výkonu. Pokud se v autě objevují problémy s akcelerací, ztrátou výkonu nebo nedostatečným tahem, může to být důsledek špatného fungování vstřikovacího systému.
- Nestabilní chod motoru.
- Zvýšená spotřeba.
- Problémy při jízdě v zatáčkách.
- Zvýšení emisí škodlivých látek.
Základní sazba – 1 900 Kč bez DPH. Vložkování – 500 Kč bez DPH. Vrtání utrženého vstřikovače – od 3 500 Kč bez DPH (dle zaoxidování a použitého spotřebního materiálu)
Testování vstřikovačů a čerpadel
| Test Common Rail vstřikovače | 605 Kč |
|---|---|
| Všechny vstřikovače musí projít čištěním před testem! | 36 Kč/Kus |
| Test PD(PLD) vstřikovače osobní / nákladní | 605 Kč / 726 Kč |
| Test mechanického vstřikovače | 62 Kč |
| Test Common Rail čerpadla | 3630 Kč |
Jak poznám že je špatný vstřik
Jak poznáte vadný vstřik
- Zhoršení výkonu. Pokud se v autě objevují problémy s akcelerací, ztrátou výkonu nebo nedostatečným tahem, může to být důsledek špatného fungování vstřikovacího systému.
- Nestabilní chod motoru.
- Zvýšená spotřeba.
- Problémy při jízdě v zatáčkách.
- Zvýšení emisí škodlivých látek.
Ceny čištění vstřiků a palivové soustavy
Na všechny vozy účtujeme jednotnou cenu čištění vstřikování 9980 korun.Opravy vstřikovačů od 1 000 Kč až po kompletní repas 3 500 Kč. Opravy čerpadel se dle stavu a výrobce pohybují od 2 500 Kč. Podrobnější informace po telefonu, nebo emailem.
Díky dekarbonizaci předejdete budoucím investicím do oprav usazeninami znehodnoceného motoru. Kolik dekarbonizace stojí Cenu dekarbonizace jsme stanovili na 2900 Kč včetně DPH. A je jedno, zda půjde o vůz s tříválcovým motorem o obsahu jeden litr nebo o masivního pětilitrového osmiválcového svalovce.
Jak dlouho trvá repas vstřiku : Nabízíme vyzvednutí poškozených vstřiků na udané adrese kurýrem. U nás bude provedena oprava vstřikovačů, která trvá 3-7 dnů. Repasované vstřikovače pro veškeré osobní, užitkové, nákladní vozy a těžkou techniku máme převážně skladem. Opravy vstřikovačů se zárukou 2 roky pro vozidla Škoda.
Jak se zbavit karbonu v sání : Rozpouštědlo karbonu
První možností je použití chemie, konkrétně například BoreTech ELIMINATOR, který je primárně určen k čištění vývrtu hlavně. Perfektně si však poradí s karbonem, a proto je také ověřeným a oblíbeným pomocníkem, v kombinaci s mechanickým čištěním.
Jak vycistit vyfuk od karbonu
mikrovláknovou utěrku Carbon Collective 350GSM Edgeless Panel Wipe Microfibre Cloth. Vezměte klidně modrou utěrku, trošku leštěnky na ni nalijte a začněte střední silou výfuk leštit. Dokud nebude vše černé pryč, tak opakujte.
Karbon je důležitou součástí motoru, protože může sloužit jako různé vymezení, na které se motor již přizpůsobil. Přípravek rozpouští hlavně saze, popílky a další nečistoty či usazeniny – v podstatě ,,maglajz,, který se v oleji vytváří a to na molekulové úrovni – tzn.Jako prevenci proti rychlému obnovení karbonu v oblasti motoru přidáváme do oleje antioxidační přísadu BG 115 325 ml. Tato prevence stačí provést vždy s novým olejem. Palivový systém doporučujeme ošetřovat přípravkem BG 208 44K 325 ml v cyklu po ujetých 15.000 km.
Jak poznat ucpaný výfuk : Ucpaný výfuk má za důsledek výkon dolů (zejména při vyšší zátěži) a dunivý zvuk z potrubí. Když dáš dozadu k výfuku ruce a někdo šlápne podlahu, bude mít vycházející plyn mnohem nižší tlak než běžně.