V případě, že máte na voze systém ABS, odpojte autobaterii. S odvzdušněním brzd se obvykle postupujte zezadu dopředu. To znamená od zadního kola ke přednímu. Prvně pravé zadní, levé zadní, pravé přední a nakonec levé přední.Každým zatlačením pedál více ztvrdne. Někdy se brzdění začne až když je pedál úplně zatlačen. Obecně se výrazně prodlouží brzdná dráha vašeho vozidla. Pokud zaznamenáte alespoň jeden z těchto příznaků, nechte si odvzdušnit brzdy vašeho auta.Odvzdušňování brzd by mělo být součástí pravidelné údržby vozidla. Doporučuje se provádět tento postup každých několik let nebo podle doporučení výrobce vozidla. Pravidelná údržba zajistí optimální výkon brzd a zvýší bezpečnost na silnici.
Jak si sám Odvzdusnit brzdy : Než začnete brzdy odvzdušňovat, je dobré vědět…
Obecně lze u aut s diagonálním zapojením bzrd doporučit pořadí pravé zadní kolo, levé zadní kolo, pravé přední kolo, a nakonec levé přední kolo. Vypuštěnou brzdovou kapalinu (ani tu, která projde přes odvzdušňovací ventily) nikdy nelijeme zpět do brzdového okruhu!
Jak se pozná Zavzdušněná brzda
Zavzdušněné brzdy poznáš snadno a ani nemusíš mít nastartovaný motor,stačí sešlápnout opakovaně pedál brzdy pokud zůstává po opakovaném sešlápnutí ve stejné poloze je to v pořádku jestli-že se pedál začne zvedat a zabírat dřív znamená to zavzdušněný systém.
Jak správně odvzdušnit : Lehce povolte odvzdušňovací ventil a pod ním držte nádobu na vodu. Z ventilu začne unikat horký vzduch, dávejte tedy pozor na opaření. Jakmile se všechen vzduch dostane z těla radiátoru, začne ventilem unikat voda, která je znamením, že je topení odvzdušněno. Ventil nakonec znovu uzavřete.
Brzdový pedál, který se po vypnutí motoru jen stěží dá sešlápnout, může rovněž ukazovat na vadný posilovač brzd. Kromě toho může posilovač brzd při netěsnosti součástí nebo rzi v pouzdře slyšitelně syčet. Toto syčení je způsobeno podtlakem, který vtahuje vzduch do pouzdra posilovače brzd.
Servis kol
| Brzdy | Cena |
|---|---|
| Odvzdušnění jedné hydraulické brzdy včetně seřízení | 399 Kč |
| Výměna brzdových čelistí/ jedna brzda včetně seřízení | 299 Kč |
| Výměna brzdové páky/jedna strana včetně montáže a demontáže gripů, rohů, | 299 Kč |
| Výměna lanka, bovdenu na rámu včetně seřízení | 299 Kč |
Jak poznám že je špatný posilovač brzd
Brzdový pedál, který se po vypnutí motoru jen stěží dá sešlápnout, může rovněž ukazovat na vadný posilovač brzd. Kromě toho může posilovač brzd při netěsnosti součástí nebo rzi v pouzdře slyšitelně syčet. Toto syčení je způsobeno podtlakem, který vtahuje vzduch do pouzdra posilovače brzd.Zvuky a vibrace: Pokud při brzdění slyšíte zvuky nebo cítíte vibrace, může to být důsledkem znečištěné nebo ztracené brzdové kapaliny.Zavzdušněný radiátor poznáte snadno – pokud je topné těleso horké u regulačního ventilu, ale na opačném konci je studené, nejspíš v něm bude vzduch.
Jak poznáte zavzdušněné topení
Pokud je teplo jen u regulačního ventilu a na druhé straně topení nehřeje, dostal se do něj nejspíš vzduch. Ten se neprohřívá stejně jako voda a část radiátoru proto nehřeje. Dalším indikátorem je, že z topení slyšíte bublání nebo šplouchání – přívod pouští vodu do vzduchové bubliny.
Po kolika km měnit brzdovou kapalinu : Interval výměny brzdové kapaliny. Obecně doporučujeme měnit brzdovou kapalinu každé 2 roky nebo po ujetí 40 000 km u osobních aut a každý rok nebo po ujetí 20 000 km u motocyklů. Tyto intervaly jsou však jen orientační a mohou se lišit podle typu vozidla, stylu jízdy, podmínek provozu nebo doporučení výrobce.
Jak odvzdušnit hlavní brzdový válec : Měníte-li hlavní brzdový válec nebo brzdové hadice a trubky v celé soustavě, musíte provést kompletní odvzdušnění celé brzdové soustavy. Vzduch je ze soustavy vytlačován působením tlaku kapaliny směrem od hlavního válce k nejbližšímu odvzdušňovacímu otvoru, tedy k tomu, kde máte otevřen odvzdušňovací šroub.
Jak odvzdušnit posilovač řízení
Na dorazu volant silou přidržet a povolit odvzdušňovací šroub na skříni servořízení. Po uniknutí vzduchu odvzušňovací šroub mírně dotáhnout a volantem protočit několikrát do plných redjů. Znovu provést odvzdušňení podlo výše uvedeného postupu. Během odvzdušňování dolévat do nádrže olej.
Opotřebované kotouče zpravidla znamenají vyšší hlučnost a nižší účinek navzdory použití zánovních desek. Všechno toto jsou signály pro to začít věc řešit, vážnějším problémem může být úbytek brzdové kapaliny a rozhodně jím bude příliš dlouhá brzdná dráha, to už se vyplatí s důkladnou kontrolou neotálet ani minutu.Odvzdušňujete-li topení v rodinném domě, začněte s radiátory ve spodním patře. V bytových domech naopak odvzdušňují pouze obyvatelé nejvyšších pater, ale vhodné je, aby byly zapnuty radiátory ve všech patrech na plný výkon. Po odvzdušení je také vhodné zkontrolovat tlak vody a pokud je nízký, je nutné vodu dopustit.
Proč je slyšet voda v topení : Změny v proudění vody a s tím související podtlak způsobují vznik dutin neboli podtlakových bublin, které různě vibrují a narážejí do potrubí. Tyto jevy můžeme vnímat jako nepříjemné zvuky hučení a pískání.