Před horní úvratí je tryskou do válce vstříknuta čerpadlem pod tlakem (10–25 MPa, při použití Common rail, nebo PD (Pumpe Düse) 100–200 MPa) přesně odměřená dávka paliva (obvykle nafta či stlačený zemní plyn), která je jemně rozprášena. Palivo začne hořet samovznícením ve vzduchu ohřátém kompresí.Zážehový motor je spalovací motor, u něhož je směs paliva a vzduchu ve válci zapálena (zažehnuta) elektrickou jiskrou, kterou obvykle vytvoří zapalovací svíčka. Tím se liší od vznětového motoru, kde dochází k samovznícení vstříknutého paliva díky teplotě stlačeného vzduchu.Benzínové motory mívají lepší akceleraci a jsou z pohledu řidiče celkově živější, což se hodí například při předjíždění. Snadné startování. Oproti naftě má benzín lepší vlastnosti také při nízkých teplotách, takže startování po delším parkování venku v zimě mu dělá menší problémy. Dražší palivo.
Jaký motor je vznětový : Vznětový motor je druh pístového spalovacího motoru pracujícího na principu vnitřního spalování. Vznětový motor se lidově označuje jako naftový nebo dieselový motor, případně zkráceně jen diesel nebo nafťák na základě používaného druhu paliva, kterým je v tomto případě nafta (diesel).
Proč nemá vznětový motor zapalovací svíčku
Vznětový motor nemá karburátor ani zapalovací svíčku, neboť ke vznícení paliva dochází samovolně díky tomu, že teplota stlačeného vzduchu ve válci dosahuje kolem .
Co pohání čtyřdobý vznětový motor : Vznětové motory v současnosti pohání nejen osobní a nákladní vozidla, ale také těžkou techniku, lodě a mnohé další. Jako palivo pro vznětový motor se nejčastěji používá motorová nafta, v menší míře pak stlačený zemní plyn.
Motorová nafta (zjednodušeně pouze nafta, hovorově též diesel) je směs kapalných uhlovodíků používaná zejména jako palivo vznětových motorů. Získává se destilací a rafinací z ropy, obvykle při teplotách 150–370 °C. Kvalita motorové nafty se udává cetanovým číslem, které vyjadřuje její vznětovou charakteristiku.
Ve čtyřdobém zážehovém motoru se na výkonu podílí každý válec jen čtvrtinu doby. Proto má řada motorů čtyři válce. Jeden z nich je vždy v pracovní fázi, takže se kliková hřídel plynule otáčí. Použití více válců vede k překrývání pracovních fází jednotlivých válců a k plynulejšímu otáčení klikové hřídele.
Kdy se vyplatí nafta a kdy benzín
Rada je jednoduchá – vždy podle ročního kilometrového proběhu a podmínek použití. Diesel je vhodnější pro minimálně 20 000 km ročně, dálniční použití a delší přesuny (min. 25 km v kuse). Benzin je vhodnější pro menší nájezd, poskakování po okolí, měststský provoz , atd.Motorová nafta (zjednodušeně pouze nafta, hovorově též diesel) je směs kapalných uhlovodíků používaná zejména jako palivo vznětových motorů. Získává se destilací a rafinací z ropy, obvykle při teplotách 150–370 °C. Kvalita motorové nafty se udává cetanovým číslem, které vyjadřuje její vznětovou charakteristiku.Jak poznat špatné svíčky Jak se projeví na jízdě
- klepání motoru.
- možné přehřívání motoru.
- škubání motoru kvůli vynechání zapálení
- neklidný chod motoru, zvláště při akceleraci.
- horší naskočení motoru při startování
- citelný pokles výkonu.
Způsob, jak poznat špatné žhavicí svíčky i zapalovací svíčky je poměrně jednoduchý. Pokud jsou svíčky ve špatném stavu, může to mít za následek klepání motoru, nerovnoměrný chod, špatné startování, přehřívání motoru nebo pokles výkonu.
Jak pali 4 válec : Aby bylo úplně jasno: jedná se o označení pořadí zapalování válců. Tedy: první válec pálí (v pořadí) jako první (1), druhý válec pálí v pořadí jako čtvrtý (4), třetí válec pálí v pořadí jako druhý (2) a čtvrtý válec pálí v pořadí jako třetí (3).
Proč tankovat 100 oktanový benzín : Pokud ve Vašem motoru docházelo k detonačnímu spalování ( říká se, že zvoní ventily – je to ale prudké vymezení vůlí v pohyblivých částech), pak použití paliva s vyšším oktanovým číslem má význam. Jinak motoru benzín s vyšším okt. číslem neškodí, v některých (dost krajních) případech jeho práci i mírně zlepší.
Jaké máme druhy paliv
Skupenství paliv
- plynná paliva: například vodík, zemní plyn, svítiplyn, koksárenský plyn, vysokopecní plyn, generátorový plyn, LPG.
- kapalná paliva: například benzín, motorová nafta, petrolej, benzen, alkoholy.
- pevná paliva: například uhlí, koks, brikety, dřevo.
„Od 1. ledna je na všech našich čerpacích stanicích Natural 95 už pouze s označením E10. Pokud mají zákazníci auto, do kterého E10 tankovat nemohou, mohou zvolit jako alternativu Natural 98, který zůstává nadále ve standardu E5, a navíc je aditivován ETBE.Motorové nafty se používají jako paliva pro vznětové motory nebo také jako palivo pro některé typy plynových turbin. Motorové nafty se dodávají v železničních a silničních nádržkových vozech případně produktovodem.
Jaký je rozdíl mezi Natural 95 a 98 : Benzín s oktanovým číslem 91 je užíván pro nejslabší motory, Natural 95 je nejrozšířenější a oktanové číslo 98 je určeno pro výkonnější, sportovní vozy. Ovšem i ten nejprodávanější benzín, tedy Natural 95, může být na každé čerpací stanici jiný, a to nejen díky obchodním názvům.