Opravu poškrábaných alu disků zajistí excentrická bruska. V místech, kde není pro svařování prostor nastupuje speciální zinkový tmel. Samostatnou kapitolou je následné leštění alu disků. Leštění límců jde provádět ručně nebo strojově.Pokud vám opravdu záleží na dobrém vzhledu a kvalitě, je pro vás jasnou volbou si kola nechat nalakovat buďto klasickým lakováním, nebo takzvaným komaxitem.Pokud vás trápí jeden malý škrábanec, pravděpodobně se do celkové opravy kol nepustíte a stačit vám bude třeba i voděodolná fixa určená na kovy nebo vás možná napadne jiný podobně jednoduchý způsob, který dokáže zamaskovat drobnou oděrku.
Jak obrousit kola : Základem je jemnost a vytrvalost. Nikam nespěchejte. Pokud chcete poškrábané disky opravit tak, aby na nich nebylo absolutně nic poznat, je nutností jemnost a vytrvalost. Postupujte pomalu, na brusný papír nijak netlačte a snažte se brousit všechna místa, kde je váš disk poškrábaný.
Kolik stojí renovace kol
Obecně (základní renovace) – od 60-75-90,- Kč/“ (palec) rozměru disku. Jinými slovy, pakliže váš disk bude mít velikost např. 15″, počítejte s rámcovou cenou základní renovace (odstranění původních povlaků, oxidů, atd. + aplikace nových povlaků/barev/laků) v průměrné výši cca 1.125,- Kč.
Jak opravit hlinikove kola : Dobrý den,
- Na rýhy na Al disky můžete použít univerzální stěrkový tmel, ten obrousíte smirkovým plátnem 320.
- Přes něj použijte plnič buď ve spreji nebo na pistoli.
- Štětečkování při větší renovaci kol u metalízy rozhodně NEDOPORUČUJI.
- Přes metalízu použijte bezbarvý lak buď ve spreji nebo na pistoli.
01/ Odmaštění
Jak odmastit řetěz kola Odmaštění řetězu dosáhnete tak, že nastříkáte odmašťující přípravek na celý řetěz i celé převodové ústrojí. Pomocí speciálního kartáče potom z řetězu i kazety odstraníte všechny nečistoty. V závislosti na celkovém stavu řetězu můžete vyčistit jen nejvíce znečištěná místa.
Barevných tónů šedých barev je na výběr celá škála. Nejobvyklejší jsou titanová, antracitová, hyper black, gun metal. Vybrat si můžete světle či tmavě šedé lakování alu ráfků tak, aby dokonale ladily k lakování Vašeho vozu.
Jak moc utahovat kola
Utahujte do kříže, aby si kolo tzv. „sedlo“. Po spuštění na zem pak dotáhněte kola na hodnotu požadovanou výrobcem, obvykle to bývá v rozmezí 85–140 Nm, nejčastěji 120 Nm.Aplikujeme plnič a základní barvu, a pokračujeme lakováním
Oprava jako taková byla úspěšně provedena a tak je třeba jít do finální fáze. Nejprve je nutné aplikovat plnič. I zde počkáme na to, až uschne. V tu chvíli je dobré ještě jedno přebroušení, a to velmi jemným brusným papírem.CENÍK ROVNÁNÍ ALU KOL:
Rozměr kola 14“ orientační cena dle pokřivení od 1100,-Kč/kus bez DPH. Rozměr kola 15“ orientační cena dle pokřivení od 1200,-Kč/kus bez DPH. Rozměr kola 16“ orientační cena dle pokřivení od 1300,-Kč/kus bez DPH.
Ceník Renovace ALU kol a pneuservisu Renokol
| VELIKOST DISKU | CENA ZA SADU (odstíny RAL) | PŘÍPLATEK za metalické barvy a perleť (cena za kolo) |
|---|---|---|
| ALU disk 16“-17“ | 6400,- | od 250,- |
| ALU disk 18“-19“ | 6800,- | od 300,- |
| ALU disk 20“-21“ | 8600,- | od 400,- |
| ALU disk 22“ a více | 11000,- | od 500,- |
Jaký olej na řetěz kola : Očištěný řetěz doporučujeme mazat klasickým olejem v kapátku (náš oblíbený je Finish Line Cross Country Wet). Nezapomeňte olej nejprve protřepat. Poté jej přiložte nad řetěz (ideálně mimo zadní pastorky) a začněte rukou protáčet šlapací kliky dozadu.
Co mazat na přehazovačce : Po umytí je potřeba nechat vše důkladně oschnout a až poté aplikovat mazadlo. Ideální jsou mazadla ve spreji, která lépe pronikají do skrytých míst (10). Navíc v případě kvalitních přípravků vůbec nevadí prostříkat celý vnitřek mechanizmu – vytvoří se suchý film, který současně i konzervuje.
Kolik Spreju na kola
V kritických místech musí výt vrstva dostatečně silná. Přibližná spotřeba je jeden sprej na dvě kola o velikosti 16″, u větších kol počítejte spotřebu jednoho spreje na kolo.
odmastěte rám a vidlici kola, poté je řádně očistěte a vysušte; obruste místa určená k lakování jemnozrnným smirkovým papírem, aby barva mohla správně přilnout; aplikujte základní antikorozní nátěr, abyste zabránili odlupování barvy a maximalizovali její životnost. Pro snadnější manipulaci doporučujeme kolo rozebrat.Utahujte do kříže, aby si kolo tzv. „sedlo“. Po spuštění na zem pak dotáhněte kola na hodnotu požadovanou výrobcem, obvykle to bývá v rozmezí 85–140 Nm, nejčastěji 120 Nm. Abyste se vyhnuli pořizování dvou momentových klíčů, lze první dotažení na 30 Nm vynechat a kola prostě dotáhnout s citem.
Kolik Nm je potřeba na povolení kol : Doporučený utahovací moment, se kterým by měly být šrouby kol utaženy, je cca 110-140 nm v závislosti na výrobci automobilu.