Umístěte zvedací patku do nejnižší polohy a odstraňte krycí destičku. Z otvoru pro dopl- ňování oleje odstraňte víko a hever držte ve svislé poloze, při čemž páka bude otočena dolů. Hladina oleje by měla dosahovat ke spodní hraně otvoru pro naplnění. Pokud je nižší, doplňte čistým a novým hydraulickým olejem.Všeobecně pro hydraulické systémy pracující ve venkovním prostředí doporučuji olej dle DIN 51 524 – díl 3 – HVLP. Viskozita ISO VG 22-46. V případě požadavku na biologicky rychle odbouratelný olej vyhledat dle normy ISO 15 380 HEES. Samozřejmě výměnu provést včetně všech hydraulických filtrů.Vysokotlaký minerální olej, vhodný jako tlaková kapalina pro hydraulická zařízení (→ štípače … Vysokotlaký minerální olej, vhodný jako tlaková kapalina pro hydraulická zařízení (→ štípače špalků, pojízdné hevery apod.).
Kolik oleje do panenky : Kontrola hladiny oleje
Hladina oleje musí dosahovat maximálně k dolnímu okraji otvoru pro plnění oleje. V případě potřeby plňte kvalitním hydraulickým olejem. Nikdy nepožívejte motorový olej nebo brzdovou kapalinu.
Jak často měnit hydraulický olej
Hydraulický olej je v běžných podmínkách potřeba vyměnit alespoň každých 40 tisíc km. Pokud jezdíte v náročnějších podmínkách, přistupte k ještě častější výměně oleje v automatické převodovce.
Jak odvzdušnit hydraulický zvedák : Otevřete vypouštěcí ventil, několikrát zapumpujte pákou zvedáku a poté uzavřete vypouštěcí ventil. Odvzdušnění opakujte podle potřeby. Možná nejsou plně uzavřeny ventily nebo jsou znečištěny. Abyste je opláchli, spusťte hlavu zvedáku dolů a uzavřete vypouštěcí ventil.
Zkontrolujte příručku k vašemu vozu. Výrobce uvádí, jaké parametry má motorový olej mít. Výrobce doporučí olej podle specifikací SAE či API, případně firemních norem, rovněž se dočtete, kolik oleje je pro váš motor potřeba. Doporučujeme koupit spíše o litr oleje více, pro případné dolévání.
Hydraulické oleje se používají jako pracovní médium v hydraulických pohonech a tlumicích systémech. Protože jsou nestlačitelné, lze v díky nim vyvinout vysoký tlak a získat velký výkon na malé ploše. Zároveň olej promazává kovové části, což snižuje jejich opotřebení.
Jak odvzdušnit pojízdný hever
Vyndejte zátku z otvoru pro doplňování oleje a vypusťte přebytečný olej. Zvedák je možná zavzdušněný. Otevřete vypouštěcí ventil, několikrát zapumpujte pákou zvedáku a poté uzavřete vypouštěcí ventil. Odvzdušnění opakujte podle potřeby.Pomoct si lze také otevření víka dolévání na motoru – to zrychlí průtok. Pokud máte možnost, olej klidně nechte vykapat přes noc. Pod výpustní zátku na dně olejové vany umístěte dostatečně velkou nádobu. Ještě před tím, než začnete doplňovat olej, vyměňte olejový filtr.Marinujeme je cca 3 hodiny nebo i přes noc. Maso zprudka opečeme na rozpálené pánvi, nejlépe s nepřilnavým povrchem. Doba přípravy se odvíjí od toho, jak chceme mít maso propečené, cca 2-5 minut z každé strany.
Jaký je ideální interval pro výměnu oleje Ačkoli se v servisních knížkách dočtete něco jiného, doporučení od mechaniků je – olej měňte po zhruba 15 tisících najetých kilometrech. Sváteční řidiči, kteří takovou vzdálenost v průběhu roku ani nenajezdí, by olej měli měnit alespoň jednou za 12 až 18 měsíců.
Co dělat s přebytečným olejem : Přebytečný olej nejprve odsajte z tkaniny, na skvrnu nasypte jedlou sodu nebo kukuřičný škrob, lehce ji otírejte zubním kartáčkem a poté na ni naneste prostředek na mytí nádobí. Nakonec můžete tkaninu vyprat obvyklým postupem.
Jak správně odvzdušnit : Lehce povolte odvzdušňovací ventil a pod ním držte nádobu na vodu. Z ventilu začne unikat horký vzduch, dávejte tedy pozor na opaření. Jakmile se všechen vzduch dostane z těla radiátoru, začne ventilem unikat voda, která je znamením, že je topení odvzdušněno. Ventil nakonec znovu uzavřete.
Jak zvednout auto hydraulickým heverem
Zvedání auta
- Zařaďte první rychlostní stupeň, nebo zatáhněte ruční brzdu vozidla tak, aby se nerozjelo.
- Otáčením po směru hodinových ručiček uzavřete kohout zvedáku pomocí ovládací tyče.
- Umístěte zvedák pod vozidlo na správné místo (dle údajů výrobce).
- Vložte ovládací tyč do otvoru páky a pohybujte pákou nahoru a dolů.
Olej této specifikace je použitelný od -30°C. Je tedy opticky o něco univerzálnější, než 5W-30, ale pozor! Má daleko menší střihovou stabilitu a rychleji degraduje. Pokud bychom měli vsadit na to, které mazivo bude po 15 tisících kilometrech v lepší kondici, asi bychom volili raději "třicítku".První číslo je doplněné písmenem „W“, což je zkratka pro winter (zima). Toto číslo – nabírající hodnot od 0 do 25, označuje viskozitu oleje při nízkých teplotách. Čím je číslo vyšší, tím je olej hustší a hůř maže za studena. Obecně nás první číslo zajímá v momentě, kdy startujeme motor v zimě pod bodem mrazu.
Jak poznat hydraulický olej : Při pravidelné kontrole nejdřív ověřte stav hladiny. Způsob závisí na tom, jaký typ nádobky máte. Na průhledné nádobce s vyznačenými ryskami („MIN“, nebo „MIN“ a „MAX“) poznáte hladinu oleje „pouhým okem“. Druhou variantou je kontrola přes měrku, která je součástí víčka.