Správný průměrný tlak v pneumatikách pro 16palcové pneumatiky je 2,2 až 2,5 baru pro přední nápravu a 2,9 až 3,0 baru pro zadní nápravu. Je však třeba mít na paměti, že tyto údaje jsou orientační a nejlepším způsobem, jak zkontrolovat správný tlak, je přečíst údaje výrobce automobilu.Při huštění zimních pneumatik je třeba dávat pozor na teplotu. Pokud pneumatiky hustíte v garáži, kde jsou teploty nad nulou (např. 18 °C), zatímco venkovní teplota je pod nulou (např.: -2 °C, tedy rozdíl 20 °C mezi vnitřní a venkovní teplotou), doporučujeme k hodnotě tlaku huštění doporučené výrobcem přidat 0,2 baru.U osobních aut se budou správné hodnoty tlaku typicky pohybovat kolem 2,3 baru. Může to být více, může to být méně – vždy záleží na vašem automobilu, nikoliv na výrobci pneumatik. Ty „nejsprávnější“ hodnoty nejsnáz najdete na karoserii automobilu, lépe řečeno na štítku, který je na ní nalepený.
Jak nahustit pneumatiky na benzínce : Odšroubujte čepičku, která chrání ventil. K ventilku připevněte koncovku hadice od kompresoru, dokud neuslyšíte zasyčení vzduchu vycházejícího z pneumatiky. Poté kompresor na čerpací stanici začne dofoukávat vzduch. Jakmile tlak v pneumatikách dosáhne správné hodnoty, kompresor se vypne.
Jaká má být hloubka dezénu
U letních pneumatik je povolena minimální hloubka dezénu 1,6 mm. U zimních pneumatik je povolena minimální hloubka dezénu 4 mm pro auta do 3500kg, u větších je to 6 mm. Minimální hloubka dezénu u motocyklových pneumatik je také 1,6 mm.
Jak správně nafouknout kolo : Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.
Pokud podmínky na silnici vyžadují jízdu na zimních pneumatikách, musí mít pneumatiky u vozů do 3,5 tuny minimálně 4 mm dezénu a u vozů s vyšší hmotností 6 mm. Nedodržením těchto nařízení řidiči hrozí pokuta až do výše 2500 Kč.
Chcete-li odpověď na otázku, jaký tlak v zimních pneumatikách byste měli udržovat, je dobré popřemýšlet, jaká má být v danou dobu teplota. Pokud se předpovídají velké mrazy, je lepší zvýšit tlak v zimních pneumatikách o 0,2 baru.
Jak nafouknout kolo tlak
Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.Pokud se ptáte na životnost pneumatiky v km, je to velmi individuální, obecně se uvádí, že nové pneumatiky vydrží něco mezi 50 000 až 100 000 km. To, jak dlouho vám pneumatika vydrží však ovlivňuje několik důležitých faktorů: odolnost vaší pneumatiky vůči oděru (použitá směs, dezén, konstrukce)Prasknutí pneumatiky
Toto vnitřní poškození se zvnějšku projeví jako vyboulení na bočnici pneumatiky. To vznikne tlakem vzduchu mezi prasklými kordy. Pokud k tomu dojde, je třeba pneumatiku ihned vyměnit. Pokud nemáte rezervní kolo, doporučujeme zavolat odtahovou službu nebo asistenční službu vaší pojišťovny.
Hloubka hlavních dezénových drážek nesmí být u vozů do hmotnosti 3,5 tuny nižší než 4 mm. Nové zimní pneumatiky mají hloubku dezénu 8 mm.
Po kolika letech měnit gumy : Maximální stáří letních pneu i zimních pneumatik se uvádí jako 10 let od data jejich výroby. Po uplynutí této doby ztrácí pneumatiky své jízdní vlastnosti a je vhodné je vyměnit za nové. Výrobci pneumatik doporučují se řídit obecným pravidlem.
Jak nahustit Galuskový ventilek : Jak nafoukat úzký galuskový ventilek
- Jako první vyšroubujeme a sundáme z ventilku čepičku. Ta slouží pouze jako kryt.
- Poté šroubováním zcela povolíme horní dílek ventilku.
- Následně dílek shora zmáčkneme, aby se uvolnil.
- Zbývá už jen nasadit na redukci hlavici pumpy a kolo nafoukat.
Jak casto Dofukovat kolo
2) Kola je potřeba pravidelně dofoukávat na optimální tlak (obvykle např. jednou za pár týdnů).
Zákon a trest
Pokud jste zatím nestihli přezout na zimní a jezdíte na letních gumách, nebo vám při kontrole naměří menší než 4mm hloubku dezénu, máte to za 2 000 Kč na místě, nebo 1 500 až 2 500 korun ve správním řízení.Za jízdu v zimním období na letních pneu mohou policisté uložit blokovou pokutu ve výši 2 000 Kč, ve správním řízení potom 2 500 Kč.
Jak poznat dobře zimní pneu : Symbolem M+S jsou označeny i celoroční pneumatiky. Opravdovou zimní pneumatiku poznáte podle symbolu sněhové vločky vyraženého na bočnici. Vločka je zárukou, že se jedná o opravdové zimní pneumatiky. Pouhý symbol M+S vyhoví zákonu, ne však bezpečnosti.