Princip systému ABS je poměrně jednoduchý. Na každém z kol je indukční spínač otáček, který odesílá aktuální informace řídící jednotce. Ta poté měří frekvenci otáček a kontroluje, zda je jízda plynulá a jestli nehrozí smyk.Obvyklé projevy vadné ABS jednotky
- ztráta funkce ABS (při zablokování kol při brzdění dojde k úplnému zablokování kol a není cítit „kopání“ do brzdového pedálu),
- rozsvícená kontrolka ABS/ESP nebo ruční brzdy,
- ABS pumpa nepřetržitě běží (více informací níže).
Oranžová kontrolka s textem "ABS" značí závadu systému ABS (systém bránící zablokování kol při prudkém brždění). Další jízda je možná, ale co nejdříve navštivte autoservis a nechte brzdy zkontrolovat. Probliknutí kontrolky při prudkém brzdění neznačí závadu, ale pouhou aktivaci systému.
Jak funguje Kostka ABS : Jednotka ABS je umístěna mezi hlavní brzdový válec a brzdové trubičky vedoucí k jednotlivým brzdovým třmenům (brzdovým válečkům). Pokud řídicí jednotka dostane signál, že je kolo blokováno, krátkodobě sníží tlak v jeho brzdovém vedení a tím uvede kolo znovu do rotace.
Jak se projevuje ABS
Aktivaci systému ABS jezdec rozpozná tak, že ucítí slabé pulzování v páčce brzdy nebo pedálu zadní brzdy. Pocit pulzování či vibrací může být též doprovázen slyšitelným cvakáním vycházejícím z modulu systému ABS. Všechny tyto projevy jsou důsledkem normální činnosti.
Jak poznam ABS : Systém ABS byl vyvinut firmou Bosch v roce 1978. Poruchu systému signalizuje svítící kontrolka. Pokud je systém funkční, je po stlačení brzdového pedálu na kluzném povrchu slyšet a cítit přerušované brzdění, přičemž kontrolka systému ABS je na přístrojové desce rozsvícena.
Cena opravy rozsvíceného ABS a ESP
Cena výměny celého ložiska se pohybuje v rozpětí 2.500 Kč až 4.500 Kč.
Při brzdění s ABS je důležité postupovat následujícím způsobem:
- Stiskněte brzdový pedál pevně a neuvolňujte ho: Při aktivaci ABS stiskněte brzdový pedál pevně a nepovolujte tlak.
- Zaměřte se na řízení vozidla: Systém ABS vám umožňuje udržet kontrolu nad směrem jízdy, takže se soustřeďte na řízení.
Jak poznat ABS
Poruchu systému signalizuje svítící kontrolka. Pokud je systém funkční, je po stlačení brzdového pedálu na kluzném povrchu slyšet a cítit přerušované brzdění, přičemž kontrolka systému ABS je na přístrojové desce rozsvícena.ABS je zkratka pro polymer akrylonitrilu, butadienu a styrenu. Směs je tvořena z jedné poloviny styrenu, čtvrtiny butadienu a čtvrtiny akrylonitrilu. Styren a akrylonitril zaručují chemickou odolnost, tvrdost a ochranu vůči teplu. Butadien se stará o odolnost proti nárazu.Jak si poradit bez ABS Stará auta, stejně jako některé závodní a soutěžní vozy, systém ABS nemají. Co tedy můžete dělat Nejlepším způsobem je udržovat kola co nejblíže hranici prokluzu – zabrzděte tak, aby se kola téměř dostala do smyku, potom brzdu mírně uvolněte a dál udržujte kola v těsné blízkosti limitu trakce.
Zmáčkni tlačítko ABS a drž ho cca 5 vteřin – kontrolka ABS se rozbliká. Nastartuj motor. Kontrolka ABS ti bude stále blikat nebo svítit, indikovat že ABS je vypnuto. Po vypnutí a zapnutí klíčku ti ABS zase samo naskočí.
Co kdyz sviti ESP : Trvale svítící kontrolka ESP – Trvale svítící kontrolka ESP signalizuje nefunkčnost systému – buď proto, že jste jej vypnuli (obvykle stisknutím a podržením tlačítka s odpovídajícím symbolem), nebo proto, že došlo k poruše systému.
Jak vypnout kontrolu ABS : Zmáčkni tlačítko ABS a drž ho cca 5 vteřin – kontrolka ABS se rozbliká. Nastartuj motor. Kontrolka ABS ti bude stále blikat nebo svítit, indikovat že ABS je vypnuto. Po vypnutí a zapnutí klíčku ti ABS zase samo naskočí.
Jak poznat Zavzdušněné ABS
Zavzdušněné brzdy poznáš snadno a ani nemusíš mít nastartovaný motor,stačí sešlápnout opakovaně pedál brzdy pokud zůstává po opakovaném sešlápnutí ve stejné poloze je to v pořádku jestli-že se pedál začne zvedat a zabírat dřív znamená to zavzdušněný systém.
Otočení klíčku v zapalování automaticky spouští diagnostiku elektrického obvodu čidel ABS. Při správném fungování kontrolka po chvíli zhasne. Svítí-li však dále, může poukazovat na zanesené nebo povolené čidlo na některém z kol. Neznamená to, že by v té chvíli bylo vozidlo nepojízdné nebo by nefungovaly brzdy.ABS zpracované pomocí technologie FFF je odolné teplotám do 100°C. Teplota zpracování ABS se pohybuje 210 – 250°C. Nevýhodou je vysoká smrštitelnost (0,3 – 0,7 %) oproti ostatním materiálům.
Jak lepit ABS : ABS (akrylonitril-butadien-styren) je plast používaný při výrobě různých součástek spotřebního zboží. Pro lepení jsou vhodná rozpuštědlová lepidla (BISON Plastic) a polyuretanová reaktivní lepidla (BISON Power Adhesive) a speciální dvousložková lepidla (BISON Fast Fix2 Plastic nebo BISON Fast Fix2 Power).