OHV (Over Head Valves) – ventily jsou umístěny v hlavě válce motoru, vačkový hřídel je umístěn v bloku motoru. OHC (Over Head Camshaft) – vačkový hřídel je umístěn na hlavě válce, ventily jsou umístěny v hlavě válce motoru.Používání ve velkých nadmořských výškách viz níže. − Benzin s obsahem etanolu do 10 % (gasohol), či až 15 % MTBE (metyl-terc-butyl ether je přípustný. POZOR: Nepoužívejte neschválený benzin, jako je E85. Nepřidávejte do benzinu olej, ani motor neupravujte na alternativní paliva.Spalovací motor je tepelný stroj, spalovací motor s vnitřním spalováním, spalující palivo ve spalovacím prostoru uvnitř motoru a přeměňuje jeho chemickou energii na teplo a na mechanickou energii působením na píst, lopatky turbíny, nebo s využitím reakční síly.
Jak funguje i VTEC : VTEC motor optimalizuje působení vačkové hřídele pro nízké a vysoké otáčky pomocí tlaku oleje. Na jedné hřídeli pro ovládání sání jsou dva profily vaček. Vačky ovládají i vahadla, tlakový olej přepíná pomocí propojovacích čepů vahadla, která mají zabírat.
Co je to OHC motor
(Over Head Camshaft) je typ ventilového rozvodu pístového spalovacího motoru, u kterého je kromě ventilu v hlavě valců umístěna i vačková hřídel. Mezi vačkou a ventilem je obyčejně vloženo jen zdvihátko válcovitého tvaru.
Co je to DOHC : Další možné řešení je použití dvou vačkových hřídelí v hlavě válců, tedy samostatná vačková hřídel nad každou řadu ventilů (sací, výfukové), takové řešení se potom označuje DOHC (Double Over Head Camshaft) tj. dvě vačkové hřídele v hlavě válce.
"Pokud natankuji palivo s nižším oktanovým číslem, pak v poměrně krátké době dojde k poruše motoru. Pokud natankuji palivo s vyšším oktanovým číslem, tak se v podstatě nic nestane," vysvětluje Pavel Štěrba z Ústavu pro výzkum motorových vozidel.
100 oktanový benzín zlepšuje startovatelnost i za tepla. 100 oktanový benzín zvyšuje výkon:ČMN dělaly porovnávací test různých druhů benzínů, měřil se výkon na motorové brzdě.
Jak pracuje 4 doby motor
Ve čtyřdobém zážehovém motoru se na výkonu podílí každý válec jen čtvrtinu doby. Proto má řada motorů čtyři válce. Jeden z nich je vždy v pracovní fázi, takže se kliková hřídel plynule otáčí. Použití více válců vede k překrývání pracovních fází jednotlivých válců a k plynulejšímu otáčení klikové hřídele.Rozeznáváme motory jednoválcové, dvouválcové, atd. Podle způsobu chlazení se motory rozdělují na: – motory chlazené kapalinou (vodou), – motory chlazené vzduchem. Každý pístový spalovací motor se v podstatě skládá ze tří skupin, a to: – z částí pohyblivých, – z částí nepohyblivých, – z příslušenství a výstroje motoru.VVT-i (Variable Valve Timing – intelligence) umí podobně jako VANOS měnit plynule časování sací strany rozvodu. Zásadní rozdíl mezi oběma systémy je ale v provedení přesuvníku. Zatímco VANOS využívá axiální typ, u VVT-i najdete takzvaný lopatkový přesuvník – tedy vlastně radiální.
i-VTEC. Tento inteligentní benzínový motor, který kombinuje variabilní časování ventilů a elektronické řízení zdvihu ventilů (VTEC) s řízením proměnného časování ventilů (VTC), umožňuje zvýšit výkon a zároveň snížit spotřebu paliva a množství emisí.
Co je rozvod DOHC : DOHC (Double Over Head Camshaft) je použití dvou vaček, kdy každá z nich obsluhuje svou řadu ventilů. Tento systém dnes převažuje, protože umožňuje variabilní časování ventilů na sací a výfukové části zvlášť.
Co je to rozvod OHV : OHV (Over Head Valve – v USA místy nazývaný také jako "Pushrod") je typ ventilového rozvodu pístového motoru, u kterého jsou ventily umístěny v hlavě válců a vačková hřídel je umístěna v bloku motoru.
Co je SOHC
OHC rozvod – někdy též označovaný jako SOHC (Single OHC) – je typ rozvodu, kdy vačková hřídel i ventily jsou umístěné v hlavě válce. Vačková hřídel je zde také poháněna pohybem z klikové hřídele, ale pohon je zde přenášen nejčastěji ozubeným řemenem. Ve starších motorech byl používán k přenosu pohybu řetěz.
Jak tedy zjistit, co patří do nádrže Údaj o tom, jaké palivo do auta patří, najdete v technickém průkazu. BA znamená benzín, NM zase naftu. Ale tato důležitá informace je napsaná i na víčku nádrže.Pokud ale někdy natankujete více oktanů, motoru to neublíží, ale ani nepoznáte žádný zázračný nárůst výkonu. Pokud však máte předepsané palivo BA98 s dodatkem, že můžete natankovat minimálně BA95, znamená to, že váš motor dosahuje nejlepších hodnot (výkonu a spotřeby) na Natural 98.
Která benzinka má nejkvalitnější benzín : Tank Ono má vítězství poprvé, v zákaznické zkušenosti se zlepšuje. Značka čerpacích stanic Tank Ono zvítězila v programu Důvěryhodné značky poprvé. V předchozích ročnících na prvním místě kralovala značka Benzina Orlen, která prvenství obhájila v letech 2017 až 2021. V roce 2015 a 2016 byla na prvním místě značka Shell …