Délka doby regenerace je přibližně 25 minut. Vždy je nutno mít během celé regenerace mít zataženou ruční brzdu. Aktivace je možná pouze při dosažení určité úrovně znečištění DPF.Regeneraci ale i tak můžeme poznat. Otáčky motoru se i při volnoběhu zvednou na 1000 RPM, můžeme cítit nepříjemný zápach (spálené saze) a auto spustí na plný výkon saharu (chlazení) – v DPF je při vypalování velmi vysoká teplota, proto chladí..Popis průběhu regenerace DPF filtru
Zahřátí filtrační vložky na provozní teplotu 600–650 °C pomocí horkých spalin. Dočasné vstřikování paliva pro dosažení ještě vyšší teploty kolem 850 °C. Spálení veškerých nahromaděných sazí a nečistot při této vysoké teplotě. Kompletní vyčištění jemných filtračních pórů DPF filtru.
Jak spustit regeneraci filtru : Pro spuštění regenerace filtru DPF musí být splněno více podmínek. Filtr se musí zahřát na nadstandardně vysokou teplotu (nad 500°C). Pro tento účel řídící jednotka vstřikuje do motoru na konci procesu spalování extra palivo. Také je nutné zabezpečit dostatečný průtok vzduchu filtrem.
Jak urychlit regeneraci DPF
K regeneraci dochází po ujetí cca 400 – 1000 km a k jejímu chodu jsou nutné specifické podmínky – alespoň 15-ti minutová plynulá jízda při středních otáčkách motoru (od 2000 do 3000), ideálně se zařazeným vyšším převodovým stupněm.
Proč se nespustí regenerace DPF : Dále je třeba, aby byl motor dostatečně ohřátý a jeho otáčky by měly být někde kolem 2,5 až 3,5 tisíc. K tomu musí být dostatek paliva v nádrži, což je vcelku logické, protože při regeneraci jeho spotřeba zásadně vzroste. Důležité samozřejmě je, aby DPF byl alespoň zčásti zaplněný. Obvykle je nutné alespoň z 10-20 %.
Když je regenerace aktivní, spíná se v různých intervalech tak, aby se udržovala správná teplota v DPF (kolem 500-600 °C), když regenerace neběží je tato teplota zhruba poloviční. Samotný proces regenerace trvá většinou 12-40 minut.
Aktivní regenerace DPF = řízené spálení sazí. Proběhne, jen pokud je vše v pořádku. Po dosažení definovaného procenta zaplnění filtru (zmiňovaných 400-1500 km) by se měla automaticky spustit řídící jednotkou tzv. aktivní regenerace filtru, při které dochází ke spálení zachycených sazí na popel.
Jak spustit regeneraci DPF za jizdy
K regeneraci dochází po ujetí cca 400 – 1000 km a k jejímu chodu jsou nutné specifické podmínky – alespoň 15-ti minutová plynulá jízda při středních otáčkách motoru (od 2000 do 3000), ideálně se zařazeným vyšším převodovým stupněm.