Bezbarvý lak je možné nanášet na metalízu velmi záhy – asi po 15 minutách. Určitě ale není dobré nechat podkladový lak schnout déle než tři hodiny. Po této době se už s bezbarvým lakem nespojí dokonale a může hrozit jeho odlupování. Vrstva bezbarvého laku by měla být cca 50 µm silná.Lak stříkáme ve 2-3 vrstvách s odstupy po 5ti min.
Postupujeme dle instrukcí výrobce laku. I lak je možné zakoupit ve spreji.Metalické barvy se ideálně opravují do rozstřiku. Tzn. obrousíte větší místo než opravujete a barvu stříkáte v několika vrstvách způsobem, při kterém spodní vrstva je největší plochou, na ni se stříká menší plocha a na ni zase menší plocha. Lak na metalízu se stříká do rozstřiku v opačném pořadí.
Jak opravit oloupaný lak na metalíze : poškozený a odlupující se lak je nutné odstranit jemným přebroušením a na naprosto čistý a soudržný podklad aplikovat nový vhodný lak. opravu doporučuji zadat kvalitní autolakovně,není jednoduchá, velmi snadno se probrousí i nátěr metalízy nebo i při nepatrném přebroušení metalízy se změní její vzhled, odstín.
Jaký lak na metalízu
Bezbarvý lak je posledním a nejdůležitějším krokem při opravě metalízy na autě. Vytvoří ochrannou vrstvu, která chrání barvu přes poškozením. Kvalita a vysoký lesk tohoto laku jsou zárukou krásně vypadajícího auta.
Jak ředit bezbarvý lak : K ředění se používá ředidlo nebo při nižších teplotách ředidlo rychlé. Lak se musí smíchat s tužidlem v poměru 2:1 a pak se přiřeďuje se 10-15% ředidla. K dosažení ideálního poměru je dobré použít míchací kelímek.
K leštění se nejčastěji používají leštící molitany, které přichytíte na leštičku pomocí suchého zipu nebo standardního závitu M14. Jelikož se liší svou tvrdostí, je vhodné použít druh molitanu kompatibilní s danou leštící pastou, obecně lze říci, že čím je leštící/brusná pasta hrubší, tím tvrdší molitan použijeme.
Dobrý den, 1) Metalíza je při normální teplotě (cca 20°C) je suchá cca do 20 minut. Jakmile zmatovatí, můžete stříkat lak. 2) Pokud máte hladkou barvu ve variantě báze ne akryl, pak je to stejné jako u metalické barvy.
Jak Rozlestit lak po Lakovani
K leštění se nejčastěji používají leštící molitany, které přichytíte na leštičku pomocí suchého zipu nebo standardního závitu M14. Jelikož se liší svou tvrdostí, je vhodné použít druh molitanu kompatibilní s danou leštící pastou, obecně lze říci, že čím je leštící/brusná pasta hrubší, tím tvrdší molitan použijeme.DÍLY NA OSOBNÍ AUTOMOBIL DLE VELIKOSTI
| POPIS: | CENA BEZ DPH | CENA S DPH |
|---|---|---|
| Přední kapota | 4000 – 5000 Kč | 4840 – 6050Kč |
| Zadní kapota | 4000 – 4500 Kč | 4840 – 5445 Kč |
| Dveře | 4000 – 5000 Kč | 4840 – 6050 Kč |
| Střecha | 5000 – 7000 Kč | 6050 – 8470 Kč |
K ředění se používá ředidlo nebo při nižších teplotách ředidlo rychlé. Lak se musí smíchat s tužidlem v poměru 2:1 a pak se přiřeďuje se 10-15% ředidla. K dosažení ideálního poměru je dobré použít míchací kelímek.
Dílenské vybavení
- Šroubové svěrky, Korpusové svěrky, Rychloupínací svěrky, Svěrky do vodících lišt,
- Japonské pilky Ryoba, Japonské pily Dozuki, Japonské pily Kataba,
- Olejové barvy,
- Tesařská kladiva, Páčidla, Multifunkční děrovky,
- Hřebíkovačky, Sponkovačky, Kompresory,
- Organizéry malých kabelů, Svorky na střední kabely,
Čím odmastit plnič : Čištění a odmaštění
Ideální je na to určený speciální odmašťovač. My doporučujeme produkt DYNACOAT Uni Degreaser.
Čím odmastit povrch před lakováním : Odmastit povrch před lakováním je pravidlo každého lakýrníka. S tímto odmašťovačem Body 770 Antisil dokonale vyčistíte povrch a odstraníte zbytky mastnot a silikonu na laku. Tím hlavně zabráníte, aby vám při lakování vznikly tzv. "silikonové krátery" na povrchu.
Jak opravit poškrábaný lak na autě
Asi nejjednodušším způsobem, jak opravit mírně poškrábaný lak na autě, jsou různé retušovací tužky a fixy. Ty je možné zakoupit téměř ve všech motoristických prodejnách, specializovaných lakovnách i v internetových prodejnách. Retušovací tužka dokáže opravit drobné oděrky a škrábance na povrchové vrstvě laku.
Opravu nárazníku provádíme pomocí lokálního lakování a leštění, v případě hlubších škrábanců pak s pomocí svářecího přístroje na PVC, který v kombinaci s tmelem a lepidlem uvede nárazník do původního tvaru.K ředění se používá ředidlo nebo při nižších teplotách ředidlo rychlé. Lak se musí smíchat s tužidlem v poměru 2:1 a pak se přiřeďuje se 10-15% ředidla.
Jak Rozlestit Stary lak : Leštičku nastavte na nejnižší otáčky a postupně pastu nanášejte na karoserii. Po nanešení leštěte na střední otáčky až na nejvyšší otáčky proto, abyste lak zahřáli do potřebné teploty. Postupujte vždy do mřížky (to znamená ze strany na stranu, ze shora dolů a odspoda nahoru).