Bowdenův kabel se skládá z pružného obalu, uvnitř něhož se pohybuje pevné jádro. Obal obvykle bývá vyroben z ocelové spirály kryté zvenku bužírkou, uvnitř je pak ocelové lanko nebo ocelový drát. Obvykle se tímto kabelem přenáší posuvný pohyb, na krátké vzdálenosti jím lze přenášet i pohyb rotační.Kapalinou chlazený hořák – vybíráme zpravidla bowden bez bužírky a orientačně se zde vypočítá průměr bowdenu a je to přibližně o 0,6 – 0,8 víc než je průměr drátu ( například : pro drát 0,6 nebo 0,8 milimetru volíme průměr bowdenu 1,5 milimetru ).V případě, že máte lanka zkorodovaná a bowdeny zanešené špínou, tak se můžete snažit sebevíce, ale řazení se Vám seřídit nepodaří a brzdy “půjdou” ztuha. Doporučujeme je měnit alespoň jednou za sezónu, Vaši peněženku to nezruinuje a rozdíl zaručeně poznáte.
Jak vycistit bowden : Údržba: Bowden stačí pravidelně profouknout stlačeným vzduchem. Odstraníme tak otřepy, částečky odloupnutého pomědění drátu.
Jak ustřihnout Bowden
Pro zkrácení bovdenu je nejjistější použít speciální kleště, které nezdeformují jeho konce. I tak je ale vhodné po ustřižení konce zabrousit na brusce (případně lze použít i pilník) pro srovnání dosedacích ploch a ty pro jistotu ještě zprůchodnit pomocí tenkého špičatého předmětu.
Jak mazat bowdeny : mazat WD40 spray nebo teflonové,silikonové oleje ve spreji. Stříkad do bovdenu uvolněného z brzd nebo řazeni,nechat zatéct. Bude to lépe chodit zcela určitě.
Pro zkrácení bovdenu je nejjistější použít speciální kleště, které nezdeformují jeho konce. I tak je ale vhodné po ustřižení konce zabrousit na brusce (případně lze použít i pilník) pro srovnání dosedacích ploch a ty pro jistotu ještě zprůchodnit pomocí tenkého špičatého předmětu.
Bovden tažený v kuse skrz rám odhalíme jednoduše zatažením za jeho oba konce, a když se posunuje, stačí v něm vyměnit lanko, případně pak budeme bojovat úplně stejně, jen budeme skrz rám tahat celý bovden. a potom opatrně vnitřní teflonovou trubičku, kterou na konci čistě zastřihneme 4, aby neměla otřepy.
Jak vymenit bowdeny
Povolíme kotvu lanka, úplně zašroubujeme doraz v páce a vyšroubujeme zpět o jednu celou otáčku. Pomalu otáčíme pedály a rukou posuneme řetěz na druhý nejmenší pastorek, tím zbavíme lanko průvěsu. Napneme rukou lanko a znovu ho ukotvíme. Otáčíme pedály a řetěz by se měl vrátit na nejměnší pastorek.mazat WD40 spray nebo teflonové,silikonové oleje ve spreji. Stříkad do bovdenu uvolněného z brzd nebo řazeni,nechat zatéct. Bude to lépe chodit zcela určitě.uskřípnout a naletovat v požadované délce, pokud možno velkou pájkou. Leč je dobré to lanko prostrčit skrz kuličku a roztáhnout pak zaletovat, nebo eventuálně použít malinkou matičku, prostrčit lanko skrz, matičku zmáčknout ve svěráku rozumně a opět proletovat a pak vybrousit vypilovat požadovaný tvar konce.
Čím a jak mazat řetěz – stručně v bodech
Do suchého počasí použijeme MOTOREX Dry Power. Za mokrého a deštivého počasí aplikujeme MOTOREX Wet Protect. Pro městská kola a elekrokola je vhodný MOTOREX City Lube.
Jak namazat vidlici na kole : Na mazání odpružených vidlic všech výrobců doporučujeme 100% Silikonový olej PAN OIL. Před samotným mazáním se ujistěte, že na vidlici nemáte žádné nečistoty – doporučujeme vždy alespoň krátce vidlici opláchnout proudem čisté vody. Minimální frekvence mazání vidlice je nejméně 1 krát za rok v bezbahenním provozu.
Jak vyměnit brzdové lanko na kole : Čelisti brzd sevřeme a rukou nebo kleštěmi napneme lanko. Utáhneme kotevní šroub lanka na 6Nm. Roztočíme kolo a stiskneme brzdovou páku. Pokud je chod brzdy příliš dlouhý a páka se dotýká řidítek, vyšroubujeme doraz v těle brzd, až se čelisti více přiblíží k ráfku a páka bude více citlivá.
Jak vyměnit bowdeny
Povolíme kotvu lanka, úplně zašroubujeme doraz v páce a vyšroubujeme zpět o jednu celou otáčku. Pomalu otáčíme pedály a rukou posuneme řetěz na druhý nejmenší pastorek, tím zbavíme lanko průvěsu. Napneme rukou lanko a znovu ho ukotvíme. Otáčíme pedály a řetěz by se měl vrátit na nejměnší pastorek.
Zapínání je možné použít v podobě karabinky nebo třeba amerického zapínání. Kroužky jsou potřeba často, jejich alternativou jsou "esíčka", se kterými se ale bohužel nesetkáte příliš často. Naprosto základním ukončením je pouze pomocí lanka, zamačkávacího rokajlu a karabinky.Očištěný řetěz doporučujeme mazat klasickým olejem v kapátku (náš oblíbený je Finish Line Cross Country Wet). Nezapomeňte olej nejprve protřepat. Poté jej přiložte nad řetěz (ideálně mimo zadní pastorky) a začněte rukou protáčet šlapací kliky dozadu.
Jak správně mazat kolo : Mazat bychom měli řetěz čistý, zbavený alespoň hrubých nečistot. Ideální je nanést na každý článek jednu až dvě kapky, či pomocí spreje vytvořit lehký film, ten nechat působit přes noc a ráno čistým hadrem setřít zbytky zaschlého maziva s povrchu.