Pod základními pojmy zákon o silničním provozu stanoví, že zádržný bezpečnostní systém je zařízení schválené podle zvláštního právního předpisu a určené k zajištění bezpečnosti přepravovaných osob; zádržným bezpečnostním systémem je bezpečnostní pás nebo dětský zádržný systém (dále jen "dětská autosedačka").Aktivní bezpečnost je u strojů a zařízení soubor vlastností pomáhajících zabránit vzniku nehody. Do systému aktivní bezpečnosti se řadí především prvky zajišťující kvalitní řízení, bránící nebezpečným manipulacím a upozorňující na nebezpečné situace.Co je to pasivní bezpečnost vozidla Pasivní bezpečností vozidla jsou brány vlastnosti vozidla minimalizující škody v průběhu dopravní nehody. Mezi prvky pasivní bezpečnosti vozidla patří například konstrukce karoserie, zádržný systém (pásy, dětské sedačky), airbagy, ecall.
Co je bezpečnostní prvek : Bezpečnostní prvky slouží k ochraně celého systému přenosu síly ze stroje na příslušenství. Můžeme volit mezi vidlicí, kterou zaměníme za standardní vidlici na kardanu a mezi prodloužením, které nacvakneme do kardanu a prodloužíme tak kardan o několik centimetrů. Bezpečnostní prvek volíme dle potřeby.
Co se rozumí aktivní bezpečnost vozidla
Co je to aktivní bezpečnost vozidla Aktivní bezpečností vozidla se rozumí vlastnosti vozidla minimalizující příčiny vzniku dopravní nehody. Tím pádem můžeme mezi tyto vlastnosti zahrnout například: dobrý výhled z vozidla, účinné brzdy, přesné a spolehlivé řízení anebo systémy ABS, ASR, ESP.
Co je aktivní a pasivní bezpečnost vozidla : Co se rozumí pasivní bezpečností vozidla a jakým způsobem chrání řidiče Oba typy bezpečnostních prvků vozidla chrání řidiče a posádku. Aktivní bezpečnost vozidla minimalizuje příčiny vzniku dopravní nehody – pasivní bezpečnost vozidla zmírňuje následky kolize.
Je systém, který hlídá vzdálenost vozidel před sebou a udržuje bezpečný odstup od vozidel.
Bezpečnost je ochrana systému před hrozbami a riziky. Může se například jednat o systém společenský, technický či přírodní. Zvyšování bezpečnosti vyžaduje náklady jí věnované, které potom nebudou investovány jinam, a často vede k snižování spolehlivosti systému či omezování svobod.
Co patří do pasivní bezpečnosti
PASIVNÍ BEZPEČNOST. Oproti aktivním prvkům slouží pasivní prvky až v okamžiku dopravní nehody. Jde o konstrukční zařízení, jehož cílem je minimalizovat následky střetu. Mezi prvky pasivní bezpečnosti patří bezpečná konstrukce karoserie, opěrka hlavy, bezpečnostní pás, předpínač bezpečnostního pásu, airbagy atd.Pasivní bezpečnost je ta část bezpečnostní architektury nějakého systému, která má za cíl zmírnit následky nehody v případě, že k ní dojde (oproti tomu prvky aktivní bezpečnosti se snaží nehodě předcházet).Bezpečnostní technik je součástí procesu odškodňování pracovních úrazů. Účastní se vyšetřování všech incidentů, pracovních úrazů, nehod a skoronehod.
Bezpečnostní hrozbou rozumíme mimo nás nezávisle existující vnější jev, který může nebo chce poškodit nějakou konkrétní hodnotu; závažnost této hrozby je úměrná tomu, jak si tuto hodnotu ceníme; může mít přírodní nebo společenským jevem.
Co se povazuje za prestavbu vozidla : Přestavbou silničního vozidla je změna nebo úprava podstatných částí mechanismu nebo konstrukce provozovaného silničního vozidla: změna druhu pohonu, vestavění jiného typu motoru. změna karoserie, pérování vozidla a kol způsobující změnu povoleného zatížení
Co je aktivni a pasivni bezpecnost : Prvky aktivní bezpečnosti jsou ty, které mají předejít a zabránit dopravním nehodám. Zato pasivní prvky se uplatní až v okamžiku dopravní nehody. Cílem je minimalizovat následky střetu vozidel nebo nárazů do pevných překážek.
Co je to bezpečnostní systém ČR
Institucionální nástroj pro tvorbu a realizaci bezpečnostní politiky. Je tvořen příslušnými prvky zákonodárné, výkonné a soudní moci, územní samosprávy, právnickými a fyzickými osobami, které mají odpovědnost za zajištění bezpečnosti státu.
Prvky aktivní bezpečnosti jsou ty, které mají předejít a zabránit dopravním nehodám. Zato pasivní prvky se uplatní až v okamžiku dopravní nehody. Cílem je minimalizovat následky střetu vozidel nebo nárazů do pevných překážek.Technik BOZP
| Odborný směr: | Ochrana majetku, osob a zdraví |
|---|---|
| Odborný podsměr: | BOZP a PO |
| Kvalifikační úroveň: | Střední vzdělání s maturitní zkouškou; Střední vzdělání s výučním listem i maturitní zkouškou (NSP 4) |
| Platové rozmezí: | 27 000 Kč – 49 000 Kč |
Jak si udělat OZO : Odborně způsobilou osobou se může stát fyzická osoba, která složila zkoušku odborné způsobilosti před komisí ustavenou ministerstvem. Je nezbytné podat přihlášku ke zkoušce odborné způsobilosti. Formulář přihlášky je dostupný na webu Střední odborné školy požární ochrany a Vyšší odborné školy požární ochrany.