Fridex způsobuje velmi těžké otravy, které můžou skončit smrtí. Velmi jedovaté jsou metabolity čili látky, na které se sloučenina přemění, když ji člověk pozře. Pacient má poruchy vědomí, poruchy srdečního rytmu, selhání ledvin a nakonec může i zemřít.Při znečistění laku ihned omyjte vodou. Mrazuvzdornost chladicí kapaliny FRIDEX® STABIL lze změřit přístrojem TESTER VELVANA. doporučené ředění: FRIDEX® STABIL se používá ředěný destilovanou vodou nebo kvalitní pitnou vodou na požadovaný bod tuhnutí.G11 – modro-zelená nemrznoucí směs je dobrým výběrem pro novější motory, které již mají hlavy na válcích vyrobeny ze slitiny hliníku. G12 – červená chladicí kapalina je určena pro novější vozidla s hliníkovými hlavami, kde šetří slitiny z měkkých kovů, gumové těsnění a plastové části.
Jaký je rozdíl mezi G11 a G48 : Někdy se také lze setkat s označením jako G11, G12, G12+, případně G12++. Typ kapaliny se dá někdy poznat podle jejího zbarvení. Starší typy označené jako G11,(G48) mají barvu do modrozelená. Kapaliny novější G12,G12+,G12++,G13 jsou zbarveny do růžova.
Jakou chuť má Fridex
Neředěny Fridex G 48 je hořlavina IV. Třídy. Vzhled: Fridex G 48 je čirá, tmavozeleně zbarvená kapalina, bez zápachu, hořké chuti.
Co kdyz vypiju chladici kapalinu : Po požití nemrznoucí kapaliny, která se používá do aut, se otrava projevuje ve třech krocích. Nejdříve přijde silné zvracení, pak nastane metabolická acidóza a kardiovaskulární poruchy, a nakonec akutní selhání ledvin. Jako první pomoc při otravě fridexem se doporučuje podat postiženému větší množství alkoholu.
FRIDEX® STABIL je koncentrovaná mrazuvzdorná chladicí kapalina klasického složení určená zejména pro všechny typy starších vozidel, zemědělské a stavební stroje. Ve velké míře se používá pro systémy chlazení ale i vytápění a klimatizace různých budov, objektů i chat.
U starších typů motorů byste výměnu měli provádět každé dva roky, u těch novějších je tolerance 3 až 5 let.
Jak často měnit Fridex v autě
U starších typů motorů byste výměnu měli provádět každé dva roky, u těch novějších je tolerance 3 až 5 let. Nemusíte jezdit do servisu, s trochou trpělivosti to zvládnete i svépomocí. Jak na toTyp chladící kapaliny lze vybrat podle jejího písmenného označení a barvy. Existuje typ B, typ C (G11), typ D (G12), typ F (G12+) a typ G (G12++). Starší typy chladících kapalin s označením G11 mívají modrozelenou barvu, novější verze mají barvu červenou a ty nejnovější G12+ a dál jsou růžové až fialové.Chladící kapalinu doplňujte vždy, když už je motor vychladlý. Také neotvírejte nádobku bezprostředně potom, co jste s automobilem zastavili. Hrozí, že horká kapalina vystříkne ven a dojde k popálení. Může se stát, že z nádobky na chladící kapalinu bude kapalina ubývat poměrně rychle.
od požití jsou zjevné charakteristické symptomy jako zvracení, bolesti horní části břicha, průjem, bolesti zad, závrať, bolesti hlavy, slabost, zmatenost, nesrozumitelná řeč, neklid, ztuhlost šíje, křeče, kóma.
Co se stane kdyz pojedu bez chladici kapaliny : Důležité je jedno. S řešením problému neotálejte. Nedostatek chladicí kapaliny v motoru způsobuje jeho přehřátí. Tím riskujete poškození hlavy válců, zkroucení hlavy motoru nebo roztavené písty.
Kolik nalít chladící kapaliny : V jeho motorové části najdete obvykle „baňatou” nádobku s barevnou tekutinou, se šroubovacím víkem a měrkou s maximálním a minimálním doporučeným množstvím. Hladina chladící kapaliny by se měla pohybovat nejlépe mezi těmito dvěma ryskami. Hladina pod ryskou minima a nad nebo zároveň maxima se nedoporučuje.
Kolik stojí litr Fridexu
Fridex G 13
Cena Firdexu G 13 se pohybuje mezi 120 a 160 Kč za jeden litr.
Nemrznoucí směs do chladičů K12 EXTRA
Odpovídá normě VW TL 774/D. Svými vlastnostmi je totožná s originální chladicí kapalinou G12 a G12+, která je schválena pro použití ve vozech Škoda a je s touto kapalinou plně mísitelná. Kapalina určená do moderních motorů, včetně celohliníkových.Dolijte chladicí kapalinu stejné barvy, jako už vidíte v nádržce. Opatrně dolijte chladicí kapalinu do nádržky tak, aby její hladina nepřesáhla rysku s maximální hladinou. Přelití chladicí kapaliny by mohlo způsobit přetlakování motoru. Po doplnění kapaliny do chladiče pevně uzavřete nádržku a ujistěte se, že těsní.
Proč nepít vodu z kohoutku : Mnoho velkých průmyslových podniků ukládá své odpady do řek a moří, kromě toho lidé vyhazují všechny druhy odpadu do světových vod. To vše vede k tomu, že voda, která teče z kohoutků obsahuje celou řadu různých nebezpečných látek, jako jsou různé druhy solí, chlór, viry, plísně, bakterie, jiné sedimenty .