Například označení 16V má čtyřválcový motor se čtyřmi ventily ve válci.Nejdůležitější tepelné motory můžeme rozdělit podle pracovní látky: parní motory (parní stroj, parní turbína); spalovací motory (plynová turbína, zážehový motor čtyřdobý nebo dvoudobý, vznětový motor); reaktivní motory (proudový motor, raketový motor).Podle způsobu buzení rozlišujeme stroje s elektromagnetickým buzením a buzením permanentními magnety. Za zmíněných zjednodušujících podmínek lze nejrozšířenější elektromotory rozdělit do tří nejdůležitějších skupin, a to na asynchronní motory s kotvou nakrátko, komutátorové motory a bezkomutátorové motory.
Co je to účinnost motoru : Účinnost motoru je měřítkem, jak přeměňuje motor elektrickou energii na užitečnou práci. Ztráty v tomto procesu způsobují oteplování motoru. Účinnost motoru tedy závisí na ztrátách motoru.
Co znamená V10
Vidlicové motory se dnes používají od šestiválců (V6), přes osmiválce (V8), ale i desetiválce (V10) až po aristokratické dvanáctiválce (V12).
Co je to V8 : Osmiválcový vidlicový motor (známý také jako vidlicový osmiválec, osmiválcový V-motor, osmiválec uspořádaný do V, osmiválec s válci do V, osmiválec do V nebo zkráceně V8) je vidlicový motor s osmi válci.
Typ a výrobní číslo motoru Oba údaje najdete vyražené na bloku motoru. Porovnejte je s TP. V něm musí být povinně uveden pouze typ motoru (platí pro TP vydané od 1.
Nejběžnější druhy motorů:
- Tepelný motor – spalovací motor, parní stroj, Stirlingův motor, spalovací turbína, raketový motor.
- Elektromotor – stejnosměrný motor, krokový motor, asynchronní motor, synchronní motor.
- Kapalinový motor – hydrostatický motor, hydrodynamický motor.
- Pneumatický motor.
- Magnetický motor.
Jak se značí elektromotor
Elektromotory firmy Modelmotors jsou označeny slovním názvem a číslicemi s lomítkem. Slovní název určuje typ motoru (např.: AXI – bezkartáčový 14ti pólový elektromotor s rotačním pláštěm, MiniAC – bezkartáčový dvoupólový elektromotor).Mezi nejrozšířenější elektromotory patří stejnosměrný kartáčový elektromotor, univerzální motor, bezkartáčový stejnosměrný motor, synchronní a asynchronní indukční elektromotory a krokové elektromotory.Benzinové a dieselové motory dosahují účinnosti kolem 25 procent, přeplňované motory mají účinnost kolem 35 procent. Nový vynález slibuje účinnost skoro dvojnásobnou.
Nejnižší účinnost má parní stroj (do 12 %), benzínové a dieselové motory dosahují účinnosti kolem 25 %, přeplňované motory s turbokompresorem poháněným výfukovými plyny (turbo) mají účinnost kolem 35 %, letadlový turbínový motor vykazuje účinnost 20–25 %, stacionární spalovací turbína s tepelnými výměníky může …
Co znamená V12 : Dvanáctiválcový vidlicový motor či zkráceně V12 je vidlicový motor, který sestává z dvanácti válců uspořádaných po šesti válcích na každé straně. Je užíván k pohonu vozidel, plavidel anebo jako stabilní motor například u elektrických generátorů. V minulosti nalezl široké uplatnění i v pohonu letadel.
Co znamená 8V : Například u čtyřválcových motorů se lze nejčastěji setkat s označením 8V, 16V, případně (například u starších motorů 1,8 Turbo koncernu Voilkswagen) také s 20V. To znamená celkový součet ventilů.
Co je V12
Dvanáctiválcový vidlicový motor či zkráceně V12 je vidlicový motor, který sestává z dvanácti válců uspořádaných po šesti válcích na každé straně. Je užíván k pohonu vozidel, plavidel anebo jako stabilní motor například u elektrických generátorů. V minulosti nalezl široké uplatnění i v pohonu letadel.
Code motoru je vlastně rodné číslo motoru, se stejným smyslem čísel, jak ho známe z našeho rodného čísla (např. code 18021156 znamená, ze je motor vyrobený v roce 2018, měsíc únor, den jedenáctý a 56 je číslo směny, která motor dělala).Re: motory Common Rail
Motory CR a PD se určitý čas vyráběly společně, tudíž je dost špatně určitelné, který motor kde je, nebo kdy se který motor začal či přestal montovat. Dobré vodítko je, že motory CR mají kódy čtyřmístné (např. CBAB), zatímco motory PD mají pouze třímístný kód (např. BLC).
Jaký je rozdíl mezi zážehovým a vznětovým motorem : Zážehový motor je spalovací motor, u něhož je směs paliva a vzduchu ve válci zapálena (zažehnuta) elektrickou jiskrou, kterou obvykle vytvoří zapalovací svíčka. Tím se liší od vznětového motoru, kde dochází k samovznícení vstříknutého paliva díky teplotě stlačeného vzduchu.